普通鐵路采用的是有砟軌道，而沒有“碎石子”（鐵路上成為“道砟”）的高鐵采用的是無砟軌道，為什么呢？

所謂道砟，也就是我們常見的石頭構(gòu)成的道床，即軌道的床。

道床的作用無外乎三個(gè)：

承載（上部結(jié)構(gòu)：鋼軌、車輛、軌枕）為軌枕提供橫向阻力（不讓軌枕亂跑）排水（下雪、下雨、結(jié)冰等的水需要及時(shí)排走）

鋪滿了石子的道床

砕石道床是*常見的道床之一，它的構(gòu)造是把兩條鋼軌連著扣件并透過橡膠絕緣墊板固定在枕木或軌枕(sleeper)上，而枕木就放置在碎石(道碴，ballast)上，而碎石在鋪上路軌后必需經(jīng)過砸實(shí)后才可使用。

道砟的作用——把列車的重量平均分布在路基上，并且防止軌道因?yàn)樾熊噳毫Χ莆唬坏啦暌簿哂腥菀着潘头奖阏{(diào)整軌道位置等優(yōu)點(diǎn)。其在鐵路發(fā)展的初期幾乎只有這一種形式，我國(guó)也是開始建設(shè)客運(yùn)專線后才嘗試了其他的道床形式。

通俗點(diǎn)講，就是通過碎石來分散火車的重量。鐵軌架設(shè)在泥土上，因?yàn)殍F軌與火車車輪的接觸面積小，但是火車非常重,因此鐵軌所承受的壓力相當(dāng)?shù)卮螅▔毫Γ街亓?nbsp;÷ 接觸面積）。

鐵軌下面鋪設(shè)枕木及石頭為了分散火車的重量，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里。碎石頭還有一個(gè)任務(wù)就擔(dān)任著防止鐵軌下陷的緩沖工作。另外火車高速通過鐵軌，會(huì)產(chǎn)生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個(gè)重要工作就是吸收噪音和吸熱。