阻車器

阻車器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車器，柱體形狀阻車器中有全自動液壓升降阻車器、半自動升降阻車器、手動升降阻車器等。柱體形狀阻車器相對而言更靈活些。

全自動升降阻車器

全自動升降阻車器

 手動升降阻車器

阻車器最初的研究發(fā)明是為了防止公路收費站上的過往車輛闖崗逃逸，其控制方式可以采用自動控制，也可以手動控制。阻車器是減速和扎胎的有效裝置，能夠有效控制車輛，避免車輛的高速闖崗，從而保證了工作人員的安全和國家財產的安全。在礦井中使用的阻車器，有效阻止了礦車的行進，使得礦車停留在需要停留的位置，減輕了工作人員的工作量，也大大提高了工作效率。

阻車器

阻車器根據(jù)外型結構的不同，可分為橫跨路面式阻車器和柱體形狀阻車器，柱體形狀阻車器又被分為全自動液壓升降阻車器、半自動升降阻車器和手動升降阻車器三種。

兩大類型阻車器相比，柱形阻車器相對來說靈活性更強。