現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)的公路系統(tǒng)越來(lái)越發(fā)達(dá)，尤其是橋梁技術(shù)不斷的進(jìn)步，更讓很多以往無(wú)法通路的地方，或者只能是盤山公路的地方，也都能有高速公路了。這些公路和橋梁不僅給人們的出現(xiàn)帶來(lái)了便利，同時(shí)也成為了國(guó)家的名片。當(dāng)然了，這些橋梁和公路的背后，離不開無(wú)數(shù)為之努力的建筑人員。作為負(fù)責(zé)樁基礎(chǔ)工程施工的湖南基礎(chǔ)工程公司，就正是其中之一。

對(duì)于大多數(shù)非專業(yè)人士來(lái)說(shuō)，樁基礎(chǔ)是一個(gè)比較陌生的專業(yè)名詞。而湖南基礎(chǔ)工程公司自然也很少被非業(yè)內(nèi)人士知道，屬于名副其實(shí)的“幕后英雄”。作為隸屬于湖南省煤田地質(zhì)局的建筑公司，自1986年成立至今，已經(jīng)有三十多年了。在這期間，國(guó)內(nèi)幾乎所有的大型橋梁項(xiàng)目里，樁基礎(chǔ)的施工基本都是由公司負(fù)責(zé)的。

不僅僅是在國(guó)內(nèi)，在國(guó)外也同樣有著許多項(xiàng)目工程。就比如剛果（布）國(guó)家體育館項(xiàng)目，就曾經(jīng)和印尼馬都拉大橋一起，獲得了“海外魯班獎(jiǎng)”。除此以外，阿爾及利亞的東西、南北兩條高速公司，也同樣是由湖南基礎(chǔ)工程公司負(fù)責(zé)的。