選擇波紋形狀：從不銹鋼波紋管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點等因素來選擇波紋形狀，通常情況下，多數(shù)會選擇U型波紋。

　　初步估定是否要與其它彈性元件聯(lián)用：有些情況下不銹鋼波紋管與螺旋彈簧并聯(lián)使用，這些情況分別是:為了提高測量精度；工作壓力比較高的場合；有沖擊載荷的情況.

　　確定不銹鋼波紋管層數(shù)：從不銹鋼波紋管的用途、工作壓力、剛度、工作介質(zhì)等因素確定不銹鋼波紋管的層數(shù)。在工作壓力較高的情況下，多選用多層結(jié)構(gòu)的不銹鋼波紋管，對于多層不銹鋼波紋管需要合理選擇其層數(shù)和單層壁厚。

　　在不銹鋼波紋管主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)經(jīng)過設(shè)計計算或選型初步確定之后，再設(shè)計計算不銹鋼波紋管的性能參數(shù)。如果不銹鋼波紋管性能參數(shù)不能滿足技術(shù)要求時，應(yīng)適當修正不銹鋼波紋管的幾何尺寸參數(shù)。不銹鋼波紋管的用途不同，其技術(shù)要求也不一樣，設(shè)計時應(yīng)當根據(jù)不同的要求，制定相應(yīng)的設(shè)計方法。

　　金屬波紋涵管也叫波紋管涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結(jié)構(gòu)管。 金屬波紋涵管的波紋結(jié)構(gòu)可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適。

　　而且也有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車安全性。波紋管涵的工后營運、養(yǎng)護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。

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