亳州地區(qū)銷售安裝32噸龍門吊專業(yè)的水泥房龍門式起重機(jī)廠家
門式起重機(jī)的動(dòng)力輸入是靠動(dòng)力電纜隨門式起重機(jī)移動(dòng)完成的,電纜繞在電纜卷筒上,傳統(tǒng)的電纜卷筒收放是靠起重機(jī)移動(dòng)拖拉電纜(彈簧式)電纜本身受力大,易造成電纜損壞。所以在設(shè)計(jì)中采用了電動(dòng)式卷筒裝置(為堵轉(zhuǎn)式)結(jié)構(gòu)布局合理,改善了電纜在工作中損傷。
電動(dòng)葫蘆本身已有高度限制器和超載控制器。因跨度大,大車運(yùn)行端梁上裝有大車行走軌道糾偏裝置,可保證起重機(jī)沿軌道穩(wěn)定運(yùn)行。
門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形,又叫龍門吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿,另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行,稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍
32噸龍門吊供應(yīng)價(jià) 普通龍門起重機(jī):這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途廣泛??梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī),同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。
起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)噪聲大、慣性力大、故障率高、正常晃動(dòng)厲害、操作人員工作不舒適,產(chǎn)生不安全感。通過(guò)分析,選用偶合器的方案。減少了啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)的慣性力,改善了工作性能。
龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
起重機(jī)的設(shè)計(jì):
基于現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要,起重機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)顯得尤為重要,好的設(shè)計(jì)方案可以在充分保證客戶用途的情況下,使整機(jī)性能得到改善,節(jié)省鋼材及加工成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。
根據(jù)用戶需求,從實(shí)用性、**性、安全性、環(huán)保性、節(jié)能性出發(fā),選型為單梁葫蘆門式起重機(jī)。
起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)、工作原理、性能特點(diǎn)以及控制系統(tǒng)要求,經(jīng)過(guò)**合理的設(shè)計(jì),使整機(jī)性能及結(jié)構(gòu)更趨合理,使整機(jī)成本大幅度降低,使社會(huì)效益得到增強(qiáng)。
主要結(jié)構(gòu)起重機(jī)由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、駕駛室裝置、電力拖動(dòng)裝置、葫蘆供電系統(tǒng),大車運(yùn)行糾偏裝置、錨定機(jī)構(gòu)等組成。
門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍