日前，高德在北京正式推出互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品——高德地圖車機(jī)版。該產(chǎn)品將首先在長安、吉利車型上落地，陸續(xù)配裝于兩者今后推出的多款量產(chǎn)新車。

據(jù)艾媒咨詢的一份中國車主*常用導(dǎo)航設(shè)備調(diào)查顯示，42.4%的車主在車內(nèi)選擇導(dǎo)航，超過傳統(tǒng)車載導(dǎo)航和便攜式導(dǎo)航使用者。高德汽車事業(yè)部總裁韋東認(rèn)為，傳統(tǒng)車載導(dǎo)航源于聯(lián)網(wǎng)能力缺失，并由此帶來數(shù)據(jù)陳舊等弊端。導(dǎo)航的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)離線的車載導(dǎo)航。

在韋東看來，手機(jī)確實(shí)解決了聯(lián)網(wǎng)能力的問題，但從根本上說，屏幕較小、游離于汽車之外的導(dǎo)航在駕車場景中使用起來并不方便，因此車載導(dǎo)航市場其實(shí)存在巨大的空缺，需要更好的下一代產(chǎn)品盡快“回歸”。

高德地圖車機(jī)版針對(duì)傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的弊端，結(jié)合駕車場景進(jìn)行了充分優(yōu)化。在數(shù)據(jù)更新上，車機(jī)版的“手機(jī)互聯(lián)能可以將手機(jī)地圖數(shù)據(jù)直接傳輸給車機(jī)，從而節(jié)省了流量，實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)多端共用。

韋東表示：“借助實(shí)時(shí)路況、躲避擁堵、明星語音、手機(jī)互聯(lián)、一云多功能，以及與汽車深度融合的優(yōu)勢(shì)，高德地圖車機(jī)版能夠帶給用戶比導(dǎo)航更好用的駕車導(dǎo)航體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和智能?！?

剛剛上市的長安CS15，成為了高德地圖車機(jī)版首批配裝的量產(chǎn)車型之一。長安汽車工程研究總院總工程師黎予生表示：“高德在導(dǎo)航領(lǐng)域有十余年積累，既有深厚的數(shù)據(jù)和技術(shù)積累，同時(shí)也能充分了解用戶需求，這是長安與高德合作的重要原因?！?

浙江吉利汽車研究院副院長胡紅星表示，汽車產(chǎn)業(yè)正在走入一個(gè)需要開放、共享、共有、協(xié)作、互贏的智能聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代。“非常高興吉利能與高德達(dá)成此次合作?！?

與汽車企業(yè)的合作，是高德汽車戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。除CS15外，長安SUV車型中的CS75、CS35，轎車中的睿騁、逸動(dòng)、悅翔V7，以及吉利旗下的博越、博瑞、帝豪、熊貓等車型都將搭載高德地圖車機(jī)版。