鐵路擋渣塊顧名思義是使用在鐵路上的，按現(xiàn)代的施工方式：根據(jù)施工地交通運輸條件和當(dāng)時的施工環(huán)境，可研究一些不同的施工方式，由此而帶來擋渣塊之間的差別有多大：一種是鐵路基座和水泥樁體同時進行整體使用，還有一種是澆鑄基座而后安裝擋渣塊，還有一種是直接埋設(shè)進行使用，還有一種是現(xiàn)地用混凝土堆制壘砌一面墻(需要預(yù)先制作或完成后編制鐵絲網(wǎng)片)，還有一種例外是經(jīng)過兩方商定，在個別的地段對已有的老擋渣塊進行整體移位設(shè)立。

　我們的鐵路正一步步進入完工，以后更加光明的時候能再工地看見，所以擋渣塊不斷的遞增，就是很可以的說明。交通強致富快，鐵路先行，如果說修鐵路的工人是一個正在向前奔跑的人，那么這個鐵路上的擋渣塊就是向前伸出的一只手，穩(wěn)健而有力。在趕快修完鐵路在回家的號召下，隨著鐵路速度的蓬勃發(fā)展，這條鄭萬鐵路的人們有了更多的獲得滿足感、安全水平感、幸福高興感、自豪一百感。