網(wǎng)架球型鋼支座廠家價(jià)格是多少

球形支座通過球面?zhèn)髁?、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)，球型支座的功能原理

球型支座通過球形支座的中間球形鋼板在下支座板內(nèi)滑動(dòng)位移來滿足上層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)的需要，球形支座在最小阻力下的多向轉(zhuǎn)動(dòng)，體現(xiàn)了球-槽結(jié)合的原理。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置，球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平面滑動(dòng)方一致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合，則在平面上就不發(fā)生滑動(dòng)。上層結(jié)構(gòu)的x和y方向上的水平位移通過球形支座的上支座板在中間球形板上面滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

球型支座非線性有限元分析1.1支座基本結(jié)構(gòu)球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結(jié)構(gòu)，天津橋梁球型支座，以及輔助部件(如轉(zhuǎn)動(dòng)套，錨固螺栓)等組成。球型支座基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。注:1—上支座板;2—下支座板;3—球冠襯板;4—平面聚四氟乙烯板;5—球面聚四氟乙烯板圖1球型支座基本結(jié)構(gòu)示意梁端的豎向荷載是由上部結(jié)構(gòu)(橋跨等)、上支座板、平面聚四氟乙烯板、球冠襯板、球面聚四氟乙烯板、下支座板傳遞到橋墩上。1.2支座有限元模型建立為了方便建模，城鎮(zhèn)橋梁球型支座，提高計(jì)算效率，不考慮支座中對(duì)計(jì)算結(jié)果幾乎沒有影響的結(jié)構(gòu)，公路橋梁球型支座，如防塵結(jié)構(gòu)和輔助部件。根據(jù)之前的研究結(jié)果，在支座有限元計(jì)算中，需要加入上部結(jié)構(gòu)(橋跨)和下部結(jié)構(gòu)(墩臺(tái))，這樣可以使計(jì)算結(jié)果更加準(zhǔn)確，更加貼合實(shí)際;橋跨和墩臺(tái)模型尺寸，依據(jù)之前研究結(jié)果確定。