1.貨品通常經(jīng)過托盤、倉儲籠等單元集裝設(shè)備束裝后存入貨架保管。

  2.有專門的叉車通道，可抵達恣意貨位進行存儲工作，選擇性****。

  3.以機械設(shè)備進行存儲工作，工作效率高，工作時間短，職工勞動強度低。

  4.單元跨度4m內(nèi)，深度1.5m內(nèi)，低、高位高度12m內(nèi)，超高位高度30m內(nèi)。

  5.可以以75mm的整數(shù)倍自在調(diào)理每層層高，能滿意不一樣尺度貨品的空間請求。

  雙深度貨架

  1.貨品同樣是經(jīng)過托盤、倉儲籠等單元集裝設(shè)備束裝后存入貨架保管。

  2.貨架都是呈雙排擺放，通道比通常重型貨架減少通常，揀選率50%。

  3.橫梁高度較低，操作高度可達8米，叉車通道需要在3.3米擺布。

  4.每卡位建造本錢是所有立體倉庫體系中本錢**的一種貨架體系。

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  1.一種不以通道切割的、連續(xù)性的整棟式貨架。

  2.全插接拼裝式構(gòu)造，柱片為裝配式構(gòu)造，貨架總深度請求較多，以進步存儲效率性。

  3.在支持導(dǎo)軌上，托盤按深度方向寄存，一個緊接著一個，使得高密度存儲成為可能。

  4.駛進貨架內(nèi)部存取貨，單向總深度控制在6個托盤內(nèi)，雙向總深度控制在12個托盤內(nèi)。

  窄巷道貨架

  1.與通常重型貨架相似，但其叉車通道較窄，空間利用率更高。

  2.存儲的貨品量大，貨品進出較為頻繁且對貨品有較高的揀選請求。

  3.選擇率****，存取靈活，存取貨品安全性更高。

  4.叉車可選用獨立的倉儲叉車，不方案運用倉儲叉車駛出室外履行其它任務(wù)。