現(xiàn)如今市面上的車子，十臺車中起碼有8臺車是燈光不夠亮了。就算是原廠標配了LED光源也同樣如此。甚至有些車型原廠的LED鋪路效果還不如鹵素燈。有些車型說是全系標配LED頭燈，其實就是個噱頭。中看不總用。有還不如沒有。一到雨霧天基本就是瞎了。穿透力還不如鹵素燈。

本期要給大家分享一篇北京現(xiàn)代菲斯塔在原車LED車燈基礎再次升級LED雙光透鏡的案例。希望能給想改燈又在猶豫不決的你帶來幫助。

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升級車型：現(xiàn)代菲斯塔

升級項目：PDK-LED雙光透鏡

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雖然菲斯塔原廠頭燈也是LED，其設計的外觀跟本田羽翼式LED有點相似，不過照射出來的效果都是一樣的。范圍非常小，光型不夠集中。整體的鋪路效果非常差。

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原廠LED車燈近光遠效果，就感覺是發(fā)白光的高配版“鹵素燈”。要亮度沒亮度，要鋪路效果沒效果。

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這種類似本田羽翼式LED大燈的設計由于LED光源沒有透鏡聚光，照射出來的光線總體還是沒有帶透鏡的光線聚光。所以客戶對原車的亮度非常的不滿意。

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由于此款車型改裝難度比較大。師傅不僅要考慮整體美觀和耐用性，還要考慮車型解碼問題。

天色已晚，師傅們還在加班加點的趕工。不過好在憑借師傅多年的改燈經(jīng)驗。菲斯塔大燈**上車復原。在這里小編給各位菲斯塔車主提個醒：由于該車型燈光升級施工有些難度，想要升級燈光的*好是先咨詢是否有改過。業(yè)內改過該車型的案例也不多。別到時候拆開了說改不了，白白浪費時間。

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升級后LED燈光效果展示，近光光型比較集中，中心整體的亮度也非常廣。

遠光這個效果**超過現(xiàn)有市面上80%原廠LED車燈。比原車的遠光增亮不只3倍。沒有足夠亮的車燈，怎么馳騁危機四伏的夜晚。

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升級后整體外觀還是非常**的，不會顯得LOW,裝飾罩也剛好卡到位。也不會露出太多車燈內部情況。整個亮度提升至少3倍以上。

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