落日車斜又幾斗，蒸世間*烈的輝，臥皮椅蒸蒸如籠，看盡天下何人可似他無憂，通風(fēng)空調(diào)堪風(fēng)流。--改自《謫仙》

炎炎夏日，如今有多少有車一族變成了“棄車人”。不僅前有烈日暴曬，后有**大衣。前后夾擊背受煎熬，而遇到堵車更加是心碎瞬間。炎炎夏日無可避免，如何尋得清涼還得從身下坐著的**大衣想想辦法。于是“座椅通風(fēng)”就這么誕生了。

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升級車型：寶馬X5

升級配置：怡然吸風(fēng)座椅通風(fēng)

說座椅通風(fēng)是除了車內(nèi)空調(diào)外又一項賦予駕駛者夏日開車勇氣的舒適項目也不為過。車型設(shè)計對于座椅的要求就是舒適性與包裹性，以降低駕駛疲勞，而帶來的副作用就是擁有極高的保溫性，而到了炎炎夏日這一保溫性便成為了大殺器，“棄車人”由此而來。

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而而作為首批升級座椅通風(fēng)的店家來說，座椅通風(fēng)的升級也是歷經(jīng)多年的磨礪與改進，并非一朝一夕就可鑄就，這也是為什么如今市場上那么多所謂的專業(yè)門店升級的座椅通風(fēng)效果參差不齊，以至于各式車友直呼上當。

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而座椅通風(fēng)的升級不想說起來那么簡單，首先座椅的拆裝自成一套系統(tǒng)，若沒有相對應(yīng)的技術(shù)與經(jīng)驗，則很容易導(dǎo)致在拆裝過程中導(dǎo)致**或是海綿的損傷，從而導(dǎo)致突兀凹陷等，影響座椅舒適性的同時原先座椅原先功能的正常使用。

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而拆卸完成的海綿與**則需要進行再升級，且看這排列整齊的通風(fēng)洞孔，而洞孔之下則是精心設(shè)計打造的導(dǎo)風(fēng)層流，配合著強勁的無刷吸風(fēng)式風(fēng)機，啟動瞬間，強強聯(lián)手，將座椅悶熱吸收戴盡，讓座椅清涼一夏。

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而在側(cè)面板與座椅通風(fēng)融為一體的控制開關(guān)，則同樣需要經(jīng)驗的加持，不僅僅需要考慮其美觀性與操作性，同時還需要考慮到座椅的機動性與運動的空間結(jié)構(gòu)，才能確保，控制開關(guān)的安裝不會影響的座椅各項功能的使用。

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*后有圖有真相，附上怡然吸風(fēng)式座椅通風(fēng)的工作GIF圖，旋鈕一動，呼吸開始，座椅清涼，炎炎夏日任我行。

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