亞大實(shí)業(yè)重型貨架的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

      重型貨架是較為常見的貨架類型，企業(yè)的自建倉(cāng)庫(kù)較多為這種?？砂胱詣?dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)，承載量大，機(jī)械存取快，適用于各領(lǐng)域的倉(cāng)儲(chǔ)條件。

      重型貨架沿倉(cāng)庫(kù)的寬度方向分為若干排，其間留一條巷道，供堆垛起重機(jī)、叉車或其他搬運(yùn)機(jī)械通行，每層可放置500KG-4000KG的貨物，工作時(shí)間經(jīng)常會(huì)有員工穿梭在貨架之間，對(duì)于穩(wěn)定性、安全性、工作效率等考量尤為重要，重型貨架的布局與設(shè)計(jì)成為技術(shù)重點(diǎn)。

      布局與設(shè)計(jì)

      （1）調(diào)研數(shù)據(jù)

      托盤連貨物詳細(xì)規(guī)格：

      貨物進(jìn)出方向尺寸；

      貨架總高度；

      貨架層數(shù)（注意：底層是放置地面還是放置橫梁上）

      每層較大承載；

      所需貨架的具體數(shù)量（或倉(cāng)庫(kù)詳細(xì)尺寸）

      所用叉車較高高度及叉車尺寸（轉(zhuǎn)彎半徑）

      如需加隔檔、層板、網(wǎng)片、護(hù)腳、防撞護(hù)欄等支撐件，需說(shuō)明

      （2）倉(cāng)庫(kù)通道寬度

      貨物周轉(zhuǎn)量

      物料外形尺寸：托盤尺寸（標(biāo)準(zhǔn)化）、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)

      通行形式

      通道類型：入庫(kù)區(qū)通道、各庫(kù)房間（貨位間）通道

      通道設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)有通道的方向、寬度和數(shù)量，一般按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。例如：

      手推車通道：2-2.5米

      小型叉車通道：2.4-3.0米

      汽車單行通道：3.6-4.2米

      人工通道：0.9-1.0米

      貨垛間過(guò)道：1米

      （3）立柱間隔

      庫(kù)房?jī)?nèi)的立柱是出入庫(kù)作業(yè)的障礙，會(huì)導(dǎo)致保管效率低下，因而立柱應(yīng)盡可能減少。當(dāng)平房倉(cāng)庫(kù)梁的長(zhǎng)度超過(guò)25米，可以每隔5~10米設(shè)一根。

      （4）天花板高度

      使用叉車的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)提升高度3米；使用多端式高門架的時(shí)候，高度要達(dá)到6米。

托盤裝載貨物時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的天花板高度是5-6米。

      （5）地面

      地面的構(gòu)造主要是地面的耐壓強(qiáng)度，平房普通倉(cāng)庫(kù)1平方米地面承載力為2.5-3噸，多層倉(cāng)庫(kù)層數(shù)加高，地面承受負(fù)載能力減少，二層是2-2.5噸，依次減少。

      （6）貨區(qū)布局

     1 橫列式：主要優(yōu)點(diǎn)是主通道長(zhǎng)且寬，副通道短，整齊美觀，便于存取查點(diǎn)，如果用于庫(kù)房布局，還有利于通風(fēng)和采光。

      2.縱列式：布局的優(yōu)點(diǎn)主要是可以根據(jù)庫(kù)存物品在庫(kù)時(shí)間的不同和進(jìn)出頻繁程度安排貨位；在庫(kù)時(shí)間短、進(jìn)出頻繁的物品放置在主通道兩側(cè)；在庫(kù)時(shí)間長(zhǎng)、進(jìn)庫(kù)不頻繁的物品放置在里側(cè)。

      3.混合式：橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。

      4.傾斜式布局：貨垛傾斜式布局，是橫列式布局的變形，它是為了便于叉車作業(yè)、縮小叉車的回轉(zhuǎn)角度、提高作業(yè)效率而采用的布局方式。