1.適用于增大道（地）基的承載力，延伸路（地）基的使用壽命。
? 2.適用于避免路（地）面陷落或發(fā)生裂紋，堅(jiān)持地上漂亮規(guī)整。
? 3.適用于施工便利，省時(shí)，省力，縮短工期，削減修理費(fèi)用。
? 4.適用于避免涵洞發(fā)生裂紋。
? 5.適用于增強(qiáng)土坡，避免水土流失。
? 6.適用于削減墊層厚度，節(jié)省造價(jià)。
?7.用有限元法對使用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，然后操控橋頭跳車的問題進(jìn)行研究。剖析加筋層距離對橋頭路堤的沉降、豎向附加應(yīng)力散布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)則。結(jié)果表明，以合理的計(jì)劃對橋頭路堤作加筋處置，可以有用操控橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為操控橋頭跳車發(fā)明了有利條件。
?TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45 　單位面積質(zhì)量(g/)300±30 330±30 400±40500±50550±50　幅寬(m)??　每延米縱向拉伸屈服力≥(KN/m)1520304045　每延米橫向拉伸屈服力≥(KN/m)1520304045　縱向屈服伸長率≤(%)13　橫向屈服伸長率≤(%)16 　縱向2%伸長率時(shí)拉伸力≥(KN/m) 5 8 11 13 16　橫向2%伸長率時(shí)拉伸力≥(KN/m) 7 10 13 15 20　縱向5%伸長率時(shí)拉伸力≥(KN/m) 810 1516 25　橫向5%伸長率時(shí)拉伸力≥(KN/m) 10 13 15