1.閥體疏松導致的外漏維修

多路閥體是采用鑄鐵澆筑而成的，外漏的主要的原因是由于閥體的鑄造缺陷疏松而引起的。閥體的外表面疏松比較容易發(fā)現(xiàn)，而連接螺桿孔內(nèi)和內(nèi)流道的疏松不容易發(fā)現(xiàn)。鉆連接螺桿的地方，閥體組織比較厚實，疏松多發(fā)生在這個地方，當發(fā)生外漏的時候，要仔細分清楚究竟是那片閥疏松漏油，以便于準確的更好新閥體。

2.密封圈損壞

當外漏發(fā)生在閥體兩端滑閥的外出端或者端蓋的時候，插裝方式的安全閥過載閥，單向閥螺蓋等地方，一般來說，都是這個地方密封圈O形圈裝入的時候損壞所導致，要將這個地方密封圈拆卸下來，仔細觀察，找到局部的損壞，確定是密封圈損壞，并找準損壞的原因：是尺寸不對，還是飛邊毛刺，是裝配不正確，還是找出其他的原因，消除隱患之后，再裝上新的密封圈。

內(nèi)部泄露超差維修，其原因分析如下

1.油液粘度小

內(nèi)泄露超差，先查一下油液是否太稀了，是否是系統(tǒng)規(guī)定的使用牌號的液壓油，如果不符合，就應該換上粘度比較大，又不影響系統(tǒng)其他功能的液壓油。

2.油溫太高

有的系統(tǒng)散熱條件不好，環(huán)境溫度又高，造成了油溫達到100℃以上，這個時候油液是非常的稀的，使得多路閥內(nèi)漏超標。這個時候，首先要找出發(fā)熱的原因，散熱的條件是否滿足，想辦法進行冷卻，使得液壓油溫度在80℃以下。

3.先導閥錐閥中心和閥座不垂直

造成不垂直的原因是：彈簧本身的制造質量，閥座密封平面和閥體安裝孔不垂直，閥座恐嚇閥體安裝孔不同軸，錐閥尾柄在調(diào)壓彈簧孔中轉動不靈活，錐閥斜面和尾柄不同軸，彈簧安放面和錐閥錐面中心線不垂直等，可以按照上面的幾個因素逐一的進行排除，一般情況下是采用排除的方法，先更換調(diào)壓彈簧，然后更換錐閥，再更換閥座，由易到難，*終找到原因。