茂名石化針對疫情影響，捕捉聚丙烯醫(yī)用料市場需求量大的缺口，結(jié)合目前市場對化工聚丙烯醫(yī)用料N-Z30S粉及PPH-Y28粉需求量旺盛的實際，一方面下大力氣重點開展技術(shù)攻關(guān)，抓住有利契機(jī)，盯住目標(biāo)，迅速組織化工分部1號、2號兩套聚丙烯裝置切換牌號，紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)N-Z30S及PPH-Y28兩個粉料；一方面加強(qiáng)市場調(diào)研，緊貼市場做好產(chǎn)品的出廠服務(wù)工作。4月份以來，該公司組織人力物力專攻，加大對N-Z30S及PPH-Y28兩個聚丙烯醫(yī)用料的裝車出廠。截至5月21日，該公司共出廠N-Z30S粉2383.14噸；PPH-Y28粉987.481噸，全力滿足市場供需。

　　由于粉料產(chǎn)品為不定量、不規(guī)則包裝，占用貨位空間大，產(chǎn)品出入庫和存儲管理難度較大。為加強(qiáng)該部分粉料產(chǎn)品出廠，茂名石化化工分部成品車間主任何榮慶可是費(fèi)盡心機(jī)，他一手抓內(nèi)部優(yōu)化，一手抓外部銷售協(xié)調(diào)。一方面做好粉料產(chǎn)品出入庫存放貨位優(yōu)化管理，預(yù)留好足夠的庫容貨位，供給每天粉料入庫所需；一方面加強(qiáng)與生產(chǎn)、銷售、承運(yùn)商等多個部門的溝通協(xié)調(diào)，無縫對接，組織好產(chǎn)品裝車，通過優(yōu)化叉車、裝卸工人力資源調(diào)配，提高產(chǎn)品裝車效率，加快粉料產(chǎn)品**輸送出廠。

　　4月中旬以來，茂名石化化工分部成品車間根據(jù)公司生產(chǎn)任務(wù)要求，化工1號聚丙烯裝置生產(chǎn)N-Z30S大包粉料。由于成品車間1號聚丙庫汽車裝車平臺的特殊性，大部分大包粉料提貨車車廂高于裝車平臺20公分以上，導(dǎo)致叉車無法叉料上提貨車，滿足不了大包粉料的出庫作業(yè)。如果采取將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到備用庫借用該庫適合的登車橋進(jìn)行裝車作業(yè)，將會無形中增加了出庫費(fèi)用。

　　為節(jié)省人力、物力和時間，降低產(chǎn)品裝車出廠成本，針對上述問題，成品車間兩名黨員工藝員鄭國禮和設(shè)備員歐偉明決定聯(lián)手攻關(guān)，到現(xiàn)場實地勘查，經(jīng)過多次對不同提貨車輛的車廂高度進(jìn)行測量、對比和統(tǒng)計，****大部分粉料提貨車輛車廂高度平均數(shù)據(jù)，設(shè)計出適用的登車橋模板。歐偉明再想方設(shè)法聯(lián)系施工單位，利用車間廢舊鋼板，棄舊利廢，成功制作出2個堅固耐用、安全可靠的登車橋。該登車橋，從設(shè)計到出品再到投入使用，僅用了**時間。按4月份1號聚丙烯所生產(chǎn)入庫的N-Z30S大包粉料共2433托算，可節(jié)省倒庫車及叉車二次作業(yè)成本2.98萬元，為公司“百日攻堅創(chuàng)效”節(jié)省了一大筆開支。

　　成品車間干部職工集思廣益、大膽創(chuàng)新，敢于啃“硬骨頭”，用實際行動踐行茂名石化尹兆林總經(jīng)理提出的“1+1=0”的理念，用良好的責(zé)任心，加過硬的技能，*安全裝車，在“百日攻堅創(chuàng)效”行動中作出了實實在在的貢獻(xiàn)。