昨天，虹橋空港儲運大樓和浦江第五中學兩個壓型鋼板項目撞單了，不得已我們又要開兩臺機連夜加班生產(chǎn)。

    浦江第五中學項目選用的是YXB42-215-645閉口壓型鋼板，8月22號發(fā)了一車，客戶計劃是25號再發(fā)一車，給我們兩天加工時間，這個時間是相當充裕的。

    說實話，如果不是虹橋空港儲運大樓項目，也不會加班。虹橋空港儲運大樓項目昨天下午發(fā)了一車YXB66-240-720閉口壓型鋼板，弄完之后，我把發(fā)貨清單截圖發(fā)給方工，提前告知他發(fā)的是哪個樓層的，然后告訴方工說明天周五我們有其他項目進來，你們之前說這個項目也不著急，這周就先這樣，下個周我們再接著發(fā)。

    誰知道，方工一聽就急了，馬上給我打了個電話說：“楊工，你這個可不能停呀，我這個洞口馬上要封了，到時候YXB66-240-720閉口壓型鋼板就吊裝不上去了，你幫幫忙就按照我們原來商量好的，先把1號樓剩下的3、4層補洞平臺先做了，然后開始加工3號樓19.330平臺和28.330平臺?！?/span>

    我說，你們之前不是說不著急嗎，怎么突然又著急了呀，你要是明天還接著發(fā)的話，今天晚上肯定要加班了，要不然明天無論如何也趕不出來呀。

    方工也不好意思的說，是呀，工地上的事兒有時候真說不準，還請楊工幫幫忙呀，支持一下工作，這工期延誤**可得不少錢呢。

    那行吧，既然你們比較著急，我們也只能配合加班干唄，本來工人干了**活都累的不得了，更麻煩的是通知的太晚了，工人已經(jīng)下班走了，我們又挨個打電話通知，然后開車接工人來加班。不巧的是兩個小王有事兒來不了，人手又不夠，沒辦法只能我和崔總頂了上去，一直干到晚上10點多，才回去。

    也不知道怎么回事兒，今年很多項目要貨都很急，加班頁似乎已經(jīng)成了一種新常態(tài)。針對這一現(xiàn)狀，我們上海新之杰壓型鋼板廠家崔總也多次強調(diào)：除非天災人禍，決不延期完工。

我想這不僅是我們對自己的要求，更是對客戶的承諾。

作者：楊超

上海新之杰新型建材有限公司副總經(jīng)理，著有《樓承板采購的13個坑》，新之杰創(chuàng)立17年來，從未因品質(zhì)和服務問題終止客戶合作，客戶涵蓋世界500強，被譽為“中國建筑用壓型鋼 板全產(chǎn)業(yè)基地”。