東風(fēng)D9壓縮垃圾車，玉柴200馬力發(fā)動機(jī)，功率147/扭矩720，法士特6擋，275/80R22.5真空胎（295/80R22.5真空胎加2千），3.9/8德納橋，250車架，空調(diào)電動窗，ABS，斷氣剎，排氣置動。弧形廂體。箱體邊4底5，采用國內(nèi)**品牌油缸、高密度高壓油管、多路閥和油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉(zhuǎn)。（含氣動后密封蓋）。

選裝：帶語音PLC加1千，后擺臂機(jī)構(gòu)加1.2萬，含斗加1.5萬。后帶大落地斗加8千，側(cè)裝壓縮帶拉桿式提升機(jī)構(gòu)后液壓門，帶壓縮功能。

東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價(jià)比，安全可靠、操作便捷。上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)介紹

箱體結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和高強(qiáng)度鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面采用縱向無拼焊工藝的整板制作，側(cè)板上下加強(qiáng)梁與側(cè)板整體成型，采用專用設(shè)備冷彎成型，大R角成型，提高了剛性，側(cè)板縱向無焊縫，有效避免了傳統(tǒng)拼焊工藝長時(shí)間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷，頂面為圓弧曲面，箱體底板與箱體側(cè)板采用先進(jìn)的拼焊工藝，避免了傳統(tǒng)焊接工藝長期使用造成箱體漏水的現(xiàn)象，箱體前下部設(shè)置有大容量污水收集箱，提高了車輛污水儲存能力，整體箱體外形美觀，重量輕，受力好，不易變形。

推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構(gòu)成，推鏟兩側(cè)及頂部安裝有可調(diào)節(jié)的密封條，確保推鏟與箱體間隙，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底。

填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，填裝器滑道采用高強(qiáng)度的耐磨材料冷彎成型，下部弧形板采用高強(qiáng)度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填裝器內(nèi)部污水流入下部污水儲存箱，避免運(yùn)輸過程中污水撒漏,填裝器下部設(shè)置有大容量污水儲存箱，污水箱兩個(gè)有大口徑污水排放口；滑板兩側(cè)采用整體尼龍滑塊，具有自潤滑性，穩(wěn)定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加強(qiáng)處理，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。