共享經(jīng)濟，大數(shù)據(jù)，智能售賣系統(tǒng)，無人值守設(shè)備，這些都成為了當(dāng)下的時代熱門，科技的發(fā)展為我們的生活提供了很多的便利，共享產(chǎn)品那么多，為什么共享充電寶能夠成功？

為什么那么多共享產(chǎn)品沒有賺到錢，我們用共享單車和共享充電寶來分析一下市場

拿共享單車來說，曾經(jīng)被認為是共享行業(yè)的標桿，開始發(fā)展的順風(fēng)順水，政策也是很大的支持，共享單車宣傳的是環(huán)保，綠色出行的旗號。從摩拜和ofo大戰(zhàn)，市場開始產(chǎn)生變化，曾經(jīng)一段時間，在深圳的人行道，共享單車被堵得水泄不通，供大于求，產(chǎn)能過剩，維修率和丟失率高等問題凸顯，最終摩拜被美團收購，ofo押金至今未退，共享單車走向下坡路。

從共享單車的興起和衰退可以看出，共享充電寶能賺錢的原因有這樣幾點

一、產(chǎn)品的折損率，和共享單車不同，共享充電寶是室內(nèi)使用的設(shè)備，產(chǎn)品的損壞率沒有那么高。

二、市場的剛需，共享單車作為交通工具，在告別1元時代后，行業(yè)經(jīng)歷大洗牌，許多單車騎到報廢都沒有回本，而漲價后的共享單車已經(jīng)失去了大家的認可度，大家紛紛選擇其他的交通工具。

共享充電寶不同，之所以共享產(chǎn)品里面共享充電寶能夠從最初的不被看好到成功逆襲，在于產(chǎn)品穩(wěn)扎穩(wěn)打，而現(xiàn)在的人們對于手機的依賴程度已經(jīng)很大，加上5G的來臨，政策的利好，還有產(chǎn)品趕上了信用租借的時代，諸多原因讓共享充電寶成為了當(dāng)下的共享經(jīng)濟的代表產(chǎn)品。

外出手機沒電只有尋找共享充電寶，這也是為什么2019年7月共享充電寶集體漲價后，至今充電寶的租借率并未受到影響的原因。幾塊錢將手機充滿電，還是大多數(shù)人愿意的事情。

三、產(chǎn)品需要經(jīng)歷初創(chuàng)期，發(fā)展期再到成熟期，經(jīng)歷市場考驗的品牌能賺到錢

拿共享單車來看，當(dāng)下熱門的產(chǎn)品為青桔單車，哈羅單車，這些后起之秀，因為沒有走多少彎路，了解了市場需求來定向投放。

共享充電寶亦是如此，2017年資本紛紛入場，而到2018年3月小電最后一輪B+投融資后，至今2年的時間，僅有怪獸在2019年12月24日融資了5億，最終市場趨向多元化發(fā)展，并非市場占有率高代理商就能賺到錢，而是要把競爭方向轉(zhuǎn)向產(chǎn)品，所以現(xiàn)在的T2品牌也是比較有市場的。

綜上所述，目前共享產(chǎn)品也很多，抓住了就是機遇，而共享充電寶作為入門級共享產(chǎn)品，符合大眾創(chuàng)業(yè)，人人做代理的理念，倍電共享充電寶抓住共享充電寶機遇，分潤****活動進行中產(chǎn)品低至一臺可代理，歡迎了解。