工業(yè)鋁型材用于造船業(yè)已有近百年的歷史。隨著國(guó)內(nèi)外造船業(yè)的高速發(fā)展，船舶的輕量化正日益被重視。由于鋁的密度低，強(qiáng)度高，十分適合海洋的惡劣使用環(huán)境。鋁的加工成本較低，因而使用鋁材制造船舶更具有經(jīng)濟(jì)性。

應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

1.優(yōu)良的焊接性能，工業(yè)鋁型材具有良好的焊接抗裂性，且焊后焊接接頭性能相差不大，因而十分利于造船焊接用。

2.氧化鋁薄膜及陽(yáng)極氧化技術(shù)，工業(yè)鋁型材在海水中能保持一種非常穩(wěn)定的形態(tài)。

3.密度低，輕盈，有利于船舶的速度提升以及燃油經(jīng)濟(jì)性，從而在同等油量下獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

應(yīng)用場(chǎng)所：

1.航空母艦，工業(yè)鋁型材在航空母艦上的應(yīng)用部分，大到部分起飛和降落甲板，小到一些艙室裝飾和廚房設(shè)備。保守估計(jì)國(guó)外每艘航空母艦的工業(yè)鋁型材用量大概在1000噸左右-益榮金屬，并早在1961年服役的美國(guó)“企業(yè)”號(hào)航空母艦上便有采用。2.快艇及高速船。這類船只對(duì)速度有著較高要求，在動(dòng)力保持原有條件的情況下，減輕重量無(wú)疑對(duì)速度提升有巨大幫助。3.工作船。鋁制船身不需太多的維護(hù)。行駛速度較快，令海洋業(yè)從業(yè)者更加經(jīng)濟(jì)使用船只，并提高工作效率。4.LNG貨船。LNG在運(yùn)輸過(guò)程中需要低溫冷藏保持液化。因此對(duì)LNG罐體材質(zhì)要求頗高。工業(yè)鋁型材作為L(zhǎng)NG罐體，在低溫條件表現(xiàn)良好的同時(shí)，又具備較輕的質(zhì)量和的耐海水蝕。

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