波音 737 頂升點(diǎn)如圖 1 所示。可以看到機(jī)翼的頂升點(diǎn)在機(jī)翼盒段 4 號(hào)肋靠近前梁位置。該機(jī)型有三個(gè)主頂升點(diǎn)和四個(gè)輔助頂升點(diǎn)。

（1）飛機(jī)主頂升點(diǎn)左、右機(jī)翼下表面各設(shè)置一個(gè)主頂升點(diǎn) A 和 B，后機(jī)身下部設(shè)置一個(gè)主頂升點(diǎn) C。飛機(jī)主頂升點(diǎn)用于頂升整個(gè)飛機(jī)。

( 2) 飛機(jī)輔助頂升點(diǎn)前機(jī)身下部設(shè)置一個(gè)輔助頂升點(diǎn) D。輔助頂升點(diǎn)用于頂升機(jī)頭或者當(dāng)頂升整個(gè)飛機(jī)時(shí)作為頂升保護(hù)。起落架處設(shè)置三個(gè)輔助頂升點(diǎn): 前起落架輪軸中間下表面設(shè)置一個(gè)頂升點(diǎn) E，左、右主起落架輪軸中間下表面各有一個(gè)頂升點(diǎn) F。起落架頂升點(diǎn)主要用于維修輪胎、機(jī)輪或剎車裝置。 A320 頂升點(diǎn)如圖 2 所示?？梢钥吹綑C(jī)翼的頂升點(diǎn)在機(jī)翼盒段 9 號(hào)肋靠近后梁位置。

( 1) 飛機(jī)主頂升點(diǎn)

左、右機(jī)翼下表面各設(shè)置一個(gè)主頂升點(diǎn)，前機(jī)身下部設(shè)置一個(gè)主頂升點(diǎn)。飛機(jī)主頂升點(diǎn)用于頂升整個(gè)飛機(jī)。

( 2) 飛機(jī)輔助頂升點(diǎn)

后機(jī)身下部設(shè)置一個(gè)輔助頂升點(diǎn)。輔助頂升點(diǎn)用于當(dāng)頂升整個(gè)飛機(jī)時(shí)作為頂升保護(hù)。起落架處設(shè)置三個(gè)輔助頂升點(diǎn)，主要用于維修輪胎、機(jī)輪或剎車裝置。

3、典型民機(jī)機(jī)型機(jī)翼頂升裝置

3.1、波音 737 機(jī)翼頂升裝置

波音 737 的機(jī)翼頂升裝置如圖 3、圖 4 所示。機(jī)翼頂升裝置為一個(gè)半球形的頂升板。與機(jī)翼盒段下壁板通過(guò)一個(gè)螺釘進(jìn)行連接。

3.2、A320 飛機(jī)機(jī)翼頂升裝置

A320 的機(jī)翼頂升裝置如圖 5、圖 6 所示。機(jī)翼頂升裝置與機(jī)翼盒段下壁板通過(guò)四個(gè)螺栓進(jìn)行連接。壓力表和轉(zhuǎn)換接頭都作為頂升裝置的一部分，如圖 6 所示。