UPS 快遞公司于 1907 年作為一家信使公司成立于美國(guó)，通過(guò)明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS 如今已發(fā)展到擁有 300 億美元資產(chǎn)的大公司。如今的 UPS，或者稱為聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上*的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。 
UPS于1907年作為一家信使公司成立于美國(guó)，通過(guò)明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS 如今已發(fā)展到擁有360億美元資產(chǎn)的大公司。如今的UPS，或者稱為聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上*的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，我們同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。每天，我們都在世界上200多個(gè)國(guó)家和地域管理著物流、資金流與信息流。作為世界*的包裹遞送公司和全球**的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)的供應(yīng)商，UPS通過(guò)結(jié)合貨物流、信息流和資金流，不斷開(kāi)發(fā)物流、供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)的新領(lǐng)域。UPS公司從不畏縮于徹底改造自己，就像其歷史所證明的那樣。 每個(gè)工作日，該公司為180萬(wàn)家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達(dá)600萬(wàn)。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立規(guī)模**、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)發(fā)出全面、富有競(jìng)爭(zhēng)力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用**技術(shù)支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。 業(yè)務(wù)分布：UPS的業(yè)務(wù)收入按照地區(qū)和運(yùn)輸方式來(lái)劃分呈現(xiàn)出不同的分布特點(diǎn)。從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務(wù)占11%。從運(yùn)輸方式來(lái)看，國(guó)內(nèi)陸上運(yùn)輸占54%，國(guó)內(nèi)空運(yùn)占19%，國(guó)內(nèi)延遲運(yùn)輸占10%，對(duì)外運(yùn)輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。 2001年1月10日，UPS以發(fā)行價(jià)值4.33億美元新股方式收購(gòu)Fritz集團(tuán)公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入U(xiǎn)PS不斷拓展的物流業(yè)務(wù)之中，使其成為更大規(guī)模的運(yùn)輸集團(tuán)。2000年11月28日，UPS公司將其每周的環(huán)球飛行從3次增加到5次，以應(yīng)付日漸增多的跨國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。UPS在這一路線上運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭棵咳赵鲩L(zhǎng)20萬(wàn)磅。 UPS以其褐色的卡車(chē)而聞名，在美國(guó)，它就是包裹車(chē)的代名詞。UPS使用在其車(chē)輛和制服上這種褐色被稱為“普式褐”，這個(gè)稱號(hào)的來(lái)由是因?yàn)閱讨?middot;普爾曼創(chuàng)建的普式公司的臥鋪車(chē)廂使用的就是這種顏色。UPS還擁有自己的**公司（IATA:UPS；ICAO:UPS）。 UPS的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有：美國(guó)郵政服務(wù)（USPS）、聯(lián)邦快遞和DHL（敦豪）。過(guò)去，UPS在廉價(jià)的地面快遞市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有美國(guó)郵政服務(wù)，但不久前，聯(lián)邦快遞在收購(gòu)了道路包裹系統(tǒng)公司（Roadway Package System）后也加入了進(jìn)來(lái)。同時(shí)，敦豪也收購(gòu)了空運(yùn)快遞公司（Airborne Express）。此次收購(gòu)增加了敦豪在美國(guó)的市場(chǎng)占有率，也將進(jìn)一步加劇地面快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。