在制造汽車用制動襯片的摩擦材料中是否必須填加鋼絲,是制造廠與某些用戶之間經(jīng)常爭論的問題。本文從對國產(chǎn)和進(jìn)(?)石棉絨質(zhì)摩擦材料配方組份份的分析和調(diào)查入手,通過對填加1～3%銅絲和不加銅絲對沖擊強(qiáng)度影響的試驗(yàn)研究證明,加銅線不會明Xian地提高制品的沖擊強(qiáng)度;能過時(shí)含1%銅絲的摩擦試件顯微觀察論斷.銅絲的存在是國產(chǎn)石棉絨質(zhì)摩擦片易于形成熱裂紋的主要因素之一。取消銅絲.填加銅或Lv粉屑和鋼棉.對提高制品沖擊強(qiáng)度,gaishan其摩擦磨損性能具有重要作用。

鋼棉是汽車、摩托車、火車、飛機(jī)等運(yùn)動機(jī)械制動器，離合器的主要原料，具有性能穩(wěn)定、磨損率低、散熱性能好等特點(diǎn)。其優(yōu)越性在同類產(chǎn)品中有著不可替代的作用。 鋼棉的產(chǎn)品特點(diǎn)

鋼棉又稱粉碎性鋼棉、鋼纖維，是生產(chǎn)剎車片（半金屬配方）中必不可少的一種原材料。半金屬配方的剎車片在市場中占主流，在未來十年中不會被淘汰。鋼棉又是“半金屬配方”剎車片中的不可缺少的原材料。 粉碎性鋼棉現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車、火車、飛機(jī)剎車片的制造當(dāng)中。 

粉碎性鋼棉現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車、火車、飛機(jī)剎車片的制造當(dāng)中。