智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)

型號(hào)：SLR-WDYJ-LD-28X

三、彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)背景

隨著社會(huì)對(duì)文明駕駛和交通安全的日益重視，人們不斷提高車輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)。其中我國(guó)山區(qū)公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的問題亟待解決。雖然近些年我國(guó)交通管理部門和路政機(jī)關(guān)在彎道地形區(qū)域預(yù)先設(shè)立了多種多樣的提示標(biāo)語與警示標(biāo)志，像常規(guī)的廣角鏡、普通標(biāo)志牌等，但避免交通事故的效果還是不夠理想。針對(duì)急轉(zhuǎn)彎、陡坡彎道等不利地形的交通安全問題，迫切需要采用智能化交通系統(tǒng)等**技術(shù)對(duì)道路交通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè)、警告、引導(dǎo)和管制，實(shí)現(xiàn)道路交通安全有序、保障駕駛?cè)松拓?cái)產(chǎn)安全的目標(biāo)。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種急轉(zhuǎn)彎處會(huì)車的智能提示預(yù)警系統(tǒng)，擬解決急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)道路會(huì)車的問題，增強(qiáng)急轉(zhuǎn)彎地形安全會(huì)車的可靠性，減少事故發(fā)生的可能性。

四、 彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)組成

彎道預(yù)警系統(tǒng)由前面雷達(dá)檢測(cè)器、后端一體化車輛預(yù)警裝置組成，其中后端一體化車輛預(yù)警裝置，又由電源模塊，系統(tǒng)控制模塊，語音警示模塊，文字警示模塊，速度顯示模塊，黃閃警示模塊構(gòu)成。

五、 彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)功能

通過在進(jìn)入彎道兩端安裝的雷達(dá)設(shè)備，實(shí)時(shí)***過往車輛速度等行駛數(shù)據(jù)，并發(fā)送到對(duì)向車道路旁的一體化車輛預(yù)警裝置的顯示屏上。通過顯示屏，過往駕駛員在進(jìn)入彎道前就能了解到前方對(duì)向車輛行駛的信息。當(dāng)前方對(duì)向車道來車時(shí)，顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)紅字提示，并有警示燈閃爍，提醒駕駛員前方來車，顯示車輛通過時(shí)的瞬時(shí)速度，提醒駕駛員減速慢行。彎道預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)備組成是按成對(duì)的配置安裝，通過安裝在設(shè)備上的雷達(dá)檢測(cè)器，檢測(cè)到車輛經(jīng)過時(shí)，雷達(dá)檢測(cè)器將輸出兩組信號(hào)：

**組：來車觸發(fā)信號(hào)，將此發(fā)發(fā)送到對(duì)向車輛檢測(cè)警示裝置的控制卡接收器上，接收器接收到雷達(dá)檢測(cè)器的信號(hào)后，也輸出兩組指令

1.發(fā)送指令警示信號(hào)給 LED 屏的控制卡，LED 控制卡顯示預(yù)先設(shè)置好的內(nèi)容顯示在 LED 顯示屏上；

2.發(fā)送指令給語音控制卡，語音控制模塊按預(yù)先設(shè)定好內(nèi)容播報(bào)警示語音

第二組：來車車速的數(shù)據(jù)信息，將此車速數(shù)據(jù)信息發(fā)送到對(duì)向車輛檢測(cè)預(yù)警裝置的控制卡接收器上，接收器接收到雷達(dá)檢測(cè)器發(fā)送的車速數(shù)據(jù)信息，經(jīng)分析判斷后，把來車車輛的速度信息數(shù)據(jù)，發(fā)送給 LED 屏控制卡，LED 控制卡將收到的車速信息顯示在車輛檢測(cè)警示裝置上方的 LED 顯示屏上。無雷達(dá)檢測(cè)器信號(hào)時(shí)，車輛檢測(cè)警示裝置正面下方的 LED 屏顯示綠色的“彎道路段，減速慢行”，中間的 LED 顯示屏，紅色的“慢”字及“紅藍(lán)爆閃”與上部的燈盤“黃燈閃爍”三種狀態(tài)交替顯示；在接收到雷達(dá)檢測(cè)器的信號(hào)時(shí)，車輛檢測(cè)警示裝置正面下方的 LED 屏顯示綠色的“前方來車”，中間的 LED 顯示屏，顯示來車的車速，上部的燈盤黃燈閃爍；為了保障檢測(cè)的準(zhǔn)確性，采用高精度軍工級(jí)微波雷達(dá)，詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)參考后面的技術(shù)參數(shù)。

六、相關(guān)性能：

信號(hào)燈性能參數(shù)

1、供電電壓 AC220±25％ 50Hz±3Hz

2、額定功率：＜5VA

3、環(huán)境溫度－30℃ ～＋70℃

4、可視角度＞30 度

5、可視距離＞300M

6、工作壽命＞50000 小時(shí)

7、外殼防護(hù)等級(jí)為 IP54

8、波長(zhǎng)：620-625nm

9、工作環(huán)境濕度 10%～95%RH(無凝結(jié))

10、 亮度：黃色≥4000cd/ m2

11、各項(xiàng)參數(shù)均符合 GB14887-2003 標(biāo)準(zhǔn)

檢測(cè)雷達(dá)技術(shù)參數(shù)

工作參數(shù)  最 小  典 型  最 大  單 位  備 注

工作頻率  24.000  24.125  24.250  GHz 

輸出功率  26  dBm  EIRP

作用距離  80  m 

測(cè)速范圍  5  250  Km/h  遠(yuǎn)離為正值,靠近為負(fù)值

測(cè)速精度  1  Km/h 

17  °  水平方向

波束寬度

26  °  垂直方向

25  dB  水平方向

副瓣抑制

14  dB  垂直方向

供電電壓  6  12  36  V 

供電電流  190  210  mA 

工作溫度  -30  +80  ℃ 

有效檢測(cè)距離  50  m 

七、顯示屏性能參數(shù)：

發(fā)光管參數(shù)

序號(hào)  名稱     管芯型號(hào)       波長(zhǎng)                  亮度            產(chǎn)地

1      純紅管      3535              620-630nm    500mcd         臺(tái)灣

2     純綠管                        520-525nm             1300mcd

顯示屏參數(shù)

八、彎道會(huì)車系統(tǒng)效果圖及安裝實(shí)圖：

九、彎道會(huì)車系統(tǒng)應(yīng)該場(chǎng)所：

1.急轉(zhuǎn)彎存在盲區(qū)的路段

2.其他存在視覺盲區(qū)的路段

3.可擴(kuò)展應(yīng)用到長(zhǎng)坡，霧區(qū)，限高，落石等危險(xiǎn)路段

更多的詳細(xì)信息歡迎致電咨詢！山區(qū)，不方便拉電源地段，可以采用太陽能供電方式；

更多的功能和效果實(shí)現(xiàn)歡迎聯(lián)系溝通交流，共同探討！智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng) 彎道會(huì)車預(yù)警設(shè)備 彎道測(cè)速提示警示燈；