電動汽車電池單元的幾何參數(shù)測量和控制對于確保電池性能和安全性至關(guān)重要。幾何參數(shù)直接影響到電池的能量密度、散熱性能和裝配精度。如果電池單元的尺寸誤差過大，可能導(dǎo)致電池包內(nèi)部裝配不緊密，增加內(nèi)阻，影響電池的整體性能甚至引發(fā)安全隱患。因此，**測量和控制電池單元的幾何參數(shù)，是提高電動汽車電池質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

當(dāng)前電動汽車上使用的充電電池主要為方形電池（又叫矩形電池）和圓柱形電池，其中方形電池通常被用于電動汽車的底盤或車身結(jié)構(gòu)中，以便更好地利用空間。而電動汽車的**企業(yè)特斯拉（Tesla）采用的是圓柱形的鋰電池，這種電池被稱為“2170”電池，尺寸為21毫米直徑、70毫米長度。

目前用于電池尺寸測量的方法有多種，包括接觸式測量、激光掃描測量等。接觸式測量，如使用卡尺或三坐標(biāo)測量機(jī)，具有較高的精度，但測量速度慢且可能損傷電池表面；激光掃描測量，能夠?qū)崿F(xiàn)快速無接觸測量，但設(shè)備成本高且對環(huán)境要求較高。

 隨著投影技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)可以對復(fù)雜工件進(jìn)行多個線性尺寸測量的二維投影圖像測量儀。二維投影圖像測量儀通過拍攝被測物的投影圖像進(jìn)行尺寸分析，具有**、非接觸、操作簡便等優(yōu)點，非常適合于大批量生產(chǎn)中的圓柱形電池多個尺寸測量。 

英國真尚有ZM105.2D系列二維投影圖像測量儀因其非接觸性、高精度和超快的測量速度而被廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域，可以在線非接觸二維批量測量線性尺寸、直徑、角度、螺紋參數(shù)、零件形狀、跳動等。其*升級的ZM105.2D-G系列集成雙遠(yuǎn)心鏡頭、綠色光源及高分辨率相機(jī)，有效測量區(qū)域增大至60x80mm、**小測量誤差僅為±0.8um，且視野深度范圍增加近一個數(shù)量級。 其中的有效測量范圍為60*80mm的型號就在圓柱形電池尺寸測量上成功應(yīng)用，即使運(yùn)動速度超過400 mm/s也可以準(zhǔn)確測量。

 除高精度、高速的特點外，英國真尚有ZM105.2D-G系列二維投影圖像測量儀的易用性也大大增強(qiáng)了。在原有基礎(chǔ)上，軟件新增了許多的智能塊，且可以在測量方案中使用客戶自己的腳本。不單如此，軟件還可以輕松實現(xiàn)對測量視場內(nèi)產(chǎn)品的自動識別和捕捉。簡而言之，ZM105.2D-G系列傳感器提供的簡單直觀的測量方案工具，支持用戶利用各種智能塊的組合和它們之間的獨特連接創(chuàng)建幾乎無限數(shù)量的測量函數(shù)用以測量不同復(fù)雜性的產(chǎn)品。

 總的來說，二維投影圖像測量儀在圓柱形電池幾何參數(shù)測量中具有顯著的優(yōu)勢，尤其適合**、大批量的生產(chǎn)環(huán)境。