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1、高技術(shù)：24氣門，4氣門/缸；采用全權(quán)電子控制——遍布發(fā)動(dòng)機(jī)全身的傳感器不斷將各種信息傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊ECU，隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)供油和正時(shí)，以得到**性能和**燃油效率；同時(shí)檢修人員可以很容易地訪問ECU并下載一些重要的發(fā)動(dòng)機(jī)/行駛信息。共軌式燃油噴射系統(tǒng)：采用高壓泵、高壓油軌、噴油器等組成的燃油噴射系統(tǒng)；其原理是通過共軌直接或間接地形成恒定的高壓燃油，分送到每個(gè)噴油器，并借助于集成在每個(gè)噴油器上的高速電磁閥的開啟與閉合，定時(shí)定量地控制噴射至燃燒室的油量，從而保證柴油機(jī)達(dá)到**的燃燒比和霧化，以及**的點(diǎn)火時(shí)間、足夠的點(diǎn)火能量和最少的污染排放，高壓壓力為200～1400bar(1bar=1.0333大氣壓)。
2、高動(dòng)力：動(dòng)力高達(dá)420馬力。采用東風(fēng)康明斯C系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量8.3升,動(dòng)力覆蓋230、245、260、280、300、325馬力；東風(fēng)康明斯L系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力覆蓋340、375馬力；雷諾Dci11發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.1升動(dòng)力覆蓋340、375、420馬力，**扭矩1870牛米。
3、高可靠性：發(fā)動(dòng)機(jī)壽命達(dá)到100萬公里以上。
4、低油耗：外特性**比油耗<190g/kWh。
5、低噪聲
：采用氣缸體底部加強(qiáng)板、全隔離油底殼、全隔離氣缸蓋罩減低整機(jī)噪聲。通過電控燃油系統(tǒng)組織多次噴射來降低燃燒噪聲。?
6、低排放：目前,Dci11發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐3，具有滿足歐4的潛力。
7、良好的低溫起動(dòng)性能：不帶任何預(yù)熱裝置可保證在-18℃起動(dòng)，帶有進(jìn)氣預(yù)熱塞后，可保證在-35°C起動(dòng)。在高寒地區(qū)，選裝冷卻水預(yù)熱塞可保證在-40℃起動(dòng)。?
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