東風(fēng)汽車知識(shí)主減速器是驅(qū)動(dòng)橋中很關(guān)鍵的部件嘉莉源公司提供。根據(jù)驅(qū)動(dòng)要求有單級(jí)減速器、雙級(jí)減速器、雙速減速器和單級(jí)減速器加輪邊減速器等。?單級(jí)減速器 雙級(jí)減速器 雙速減速器 單級(jí)減速器加輪邊減速器?
優(yōu)點(diǎn) 簡(jiǎn)單、重量輕（僅有一對(duì)圓錐齒輪）、采用廣泛。東風(fēng)汽車絕大部分驅(qū)動(dòng)橋均采用此結(jié)構(gòu)。 由**級(jí)圓錐齒輪副和第二級(jí)圓錐齒輪副或**級(jí)圓柱齒輪副和第二級(jí)圓錐齒輪副組成，可獲得大的動(dòng)比， 減少橋殼外形尺寸，增加離地間隙 由齒輪的不同組合可獲得兩種傳動(dòng)比，在好路面時(shí)使用小的傳動(dòng)比，在壞的路面時(shí)采用大傳動(dòng)比，牽引力大，起步容易 為得到更大的減速比和更大的離地間隙而采用? 缺點(diǎn) 速比不可過(guò)大，否則從動(dòng)錐齒輪的尺寸過(guò)大，影響驅(qū)動(dòng)橋的離地間隙，通過(guò)性差。 重量大，制造成本均較單級(jí)減速器高。 增加了控制裝置，非重載質(zhì)量也有所增加。 不止設(shè)計(jì)更困難，制造、維護(hù)更復(fù)雜，通常在越野車和重型礦用自卸車上使用。

? 東風(fēng)天錦200自卸車-4.2米軸距-可做5米或者5.2米長(zhǎng)度貨箱-原廠1100鋼絲胎-此車可拉載35噸左右，東風(fēng)天錦嘉莉源銷售公司介紹配置如下：
4×2自卸車,D530一排半薄頂駕駛室,玉柴YC6J200-33發(fā)動(dòng)機(jī),帶冷起動(dòng)裝置（火焰預(yù)熱）,全鋼200L燃油箱,4200mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹，φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒8檔8JS118手動(dòng)變速箱,頭檔速比11.40,**檔為直接檔,6T前橋,13T單級(jí)減速后橋,后橋速比6.33, 300×90×（8+6）mm車架,11.00R20鋼絲胎, 鋼板彈簧片數(shù)8/10+8, 部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置,手動(dòng)調(diào)整臂,無(wú)ABS, 駕駛室懸置為半浮后懸機(jī)械減震,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),手動(dòng)玻璃升降器,手動(dòng)車門鎖,通道式儀表板,有前霧燈,無(wú)巡航系統(tǒng)，無(wú)空調(diào)。東風(fēng)天錦自卸車D,5米/5.2米貨箱東風(fēng)天錦200自卸車報(bào)價(jià)

? 自卸車系列，倉(cāng)柵/平板運(yùn)輸車系列，牽引車系列--東風(fēng)天錦自卸車，東風(fēng)天錦貨車，東風(fēng)大力神自卸車，東風(fēng)天龍前四后八，東風(fēng)天龍牽引車，東風(fēng)長(zhǎng)頭自卸車等，請(qǐng)聯(lián)系東風(fēng)嘉莉源銷售公司

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東風(fēng)汽車之后橋差速器,在汽車行使中，很多因素都會(huì)導(dǎo)致左右輪行駛的路程產(chǎn)生差別嘉莉源公司提供，如轉(zhuǎn)彎、輪胎氣壓不均勻、左右負(fù)荷不均勻、路面不同等。如果沒(méi)有一套機(jī)構(gòu)，則會(huì)造成輪胎加速磨損，消耗功率。為此必須增加差速器（輪間差速器）。同樣情況，在多軸驅(qū)動(dòng)中，前后驅(qū)動(dòng)橋之間或中、后驅(qū)動(dòng)橋之間也會(huì)產(chǎn)生速度差，產(chǎn)生干涉或造成輪胎加速磨損，為此也應(yīng)設(shè)置差速器（軸間差速器）。

差速器主要由四個(gè)行星齒輪、兩個(gè)半軸齒輪、十字軸和差速器殼組成，由于有行星齒輪的作用，使左右兩個(gè)半軸齒輪可以以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而使左右車輪或中、后橋之間產(chǎn)生速度差。

有三種型式的差速器：①對(duì)稱式錐齒輪差速器；②強(qiáng)制鎖止式差速器；③自鎖式差速器。普通載貨汽車上多采用對(duì)稱式錐齒輪差速器，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也無(wú)特殊要求，成本較低，所以得到廣泛采用。