作為鐵路閘瓦廠家，具有多年生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)，貨車閘瓦、軌道車閘瓦、平板車閘瓦、車輛閘瓦嚴(yán)格生產(chǎn)，不出現(xiàn)紕漏。專業(yè)貨車、軌道車、平板車、車輛閘瓦，火車閘瓦火車剎車片配套齊全的檢測(cè)設(shè)備，我廠的軌道車高摩合成閘瓦符合標(biāo)準(zhǔn)，超高性價(jià)比，具有機(jī)車閘瓦，鑄鐵高磷、低磷閘瓦，合成高摩、低摩閘瓦各專業(yè)測(cè)試設(shè)備，好用、省心，購買軌道車高摩合成閘瓦請(qǐng)咨詢13O-537-258OO。

    鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。

    TKZW04A-00-00合成閘瓦對(duì)車輪的影響a熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸不良，在車輪踏面上產(chǎn)生局部過熱，形成熱斑點(diǎn)，個(gè)別情況下回發(fā)生熱龜裂b車輪的溝狀磨耗------在制動(dòng)頻繁的區(qū)段使用合成閘瓦使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹,車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時(shí)，這種磨耗在車輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展。溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的c車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區(qū)使用合成閘瓦，會(huì)發(fā)生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。