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二是建立“包產到戶”跟蹤研究機制。成立28個跟蹤研究專家團隊，對“2+26”城市進行駐點指導，掌握工作手資料，提出“一市一策”的大氣污染綜合解決方案。三是強化資源整合與共享。堅持“統(tǒng)一、統(tǒng)一決策、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一行動、統(tǒng)一考核”的組織實施原則，建立統(tǒng)一的儀器設備信息管理與共享平臺，突破儀器設備共享難題，解決科研數據共享和管理難的問題。四是加強信息公開和宣傳解讀。及時全過程通報攻關項目進展，加強科學家、、媒體與公眾的對話交流，針對熱點問題及時做出科學權威解讀，回應社會關切、凝聚社會共識。
截至2016年底，三峽集團資產規(guī)模達6548億元。上述網消息稱，為貫徹落實、務院及資委關于企業(yè)公司制改制工作的決策部署，三峽集團公司在保留現有業(yè)務、產業(yè)、人員、債權、債務的基礎上，整體改制為有獨資公司。會議要求，集團公司應通過本次改制建立更加適應集團公司發(fā)展的體制機制。此外，會議同意集團旗下三峽新能源引進戰(zhàn)略投資者方案。會議要求，三峽新能源要通過引入戰(zhàn)略投資者，完善公司治理結構，建立市場化的體制機制，促進新能源業(yè)務快速發(fā)展。
今年5月，部分企業(yè)完成了環(huán)保設施的升級改造，但經環(huán)保部門檢測，這些企業(yè)的脫硫設施依然不穩(wěn)定，因此直到目前所有企業(yè)仍處于停產狀態(tài)。在此期間，縣委縣經多方論證，痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業(yè)，制定出臺了《巴里坤哈薩克自治縣化工區(qū)產能退出工作方案》（以下簡稱《方案》），決定通過三年時間，讓化工區(qū)內符合生產要求的企業(yè)逐步退出，不符合生產要求的企業(yè)直接關停；部分煤焦化企業(yè)和轉產的硫化堿生產企業(yè)搬遷進入西部產業(yè)園區(qū)或三塘湖工業(yè)園區(qū)。
作為車企，大眾集團還說，將斥資超過500億歐元（約合598億美元）訂購汽車電池。大眾集團是家宣布大舉進電動汽車市場的大型車企。大眾執(zhí)行馬蒂亞斯·米勒在德法蘭克福車展告訴BBC記者，大眾已經“接收信息”，“客戶想要清潔能源汽車。人們想要清新的空氣。們想在這個領域做出貢獻”。但米勒說，鑒于電動車的配套設施仍不完善，現在無法完全放棄燃油發(fā)動機。說：“燃油發(fā)動機和電動駕駛系統(tǒng)將共存一段時間。
這些案件被全部退回補充完善或繼續(xù)辦理，辦結情況按要求需抄送案件督辦組。第五環(huán)保督察組進駐省以來，維穩(wěn)工作組積極探索，創(chuàng)新模式，實現了案件交辦不過夜、抽查審核不漏項、辦理不出錯，解決了大批群眾反映環(huán)保類的熱點焦點難點問題。為做好相關工作，維穩(wěn)工作組統(tǒng)籌調配定崗定責到位、建章立制到位、對接協(xié)調到位等“三到位”。駐地受理小組下設信件閱辦組、電話接聽組、信件案件交辦及統(tǒng)計組，做到定人定崗定職責。
自環(huán)保督查工作在省開展以來，省各地各部門因地制宜，多措并舉，不斷推動環(huán)保督察工作取得實效。海北藏族自治州借鑒“河長制”工作模式，建立推行“庫長制”，切實加強庫區(qū)管理，填補了“河長制”下水庫無人管理的空白，探索建立地方與企業(yè)協(xié)同共管機制。祁連縣開展以“環(huán)境大整治，員沖在前”為主題的“支部統(tǒng)一日”活動，清理垃圾100余噸，簽訂責任書40余份。海東市開展了非法從事煤炭經營活動集中整治，取締非法經營6戶，督促辦理營業(yè)執(zhí)照40戶。
同時，希望停車人員服從各單位管理，文明停車，安全停車，規(guī)范停車。對違反各單位停車管理規(guī)定，以及超時停車、不規(guī)范停車的，將通報交部門依法給予處理。隨評以公務出行推動新能源共享汽車發(fā)展性能、價格，聽上去都讓人心動的新能源汽車公務出行分時租賃示范項目登陸昆明，讓公務出行多了一個環(huán)保、節(jié)儉的方式。希望這是一個良好的開端，以公務出行為突破口，做好示范，推動新能源汽車在昆明遍地開花，讓共享汽車駛入尋常百姓家，共享低成本率、舒適便捷的出行服務。
16日，哈爾濱市2017年度淘汰燃煤小鍋爐攻堅戰(zhàn)役動員大會召開。市委副、市長宋希斌在會上指出，要統(tǒng)一思想，凝聚力量，切實增強淘汰燃煤小鍋爐、推進清潔取暖的緊迫感和自覺性，切實改變按部就班的工作狀態(tài)，拿出超常規(guī)舉措，扎實做好淘汰小鍋爐、推進清潔取暖各項工作，努力讓哈爾濱的空氣更清新、環(huán)境更美好。市艾立明、顧福林、王沿民、智大勇、胡寶忠參加會議。會議宣讀《哈爾濱2017年淘汰燃煤小鍋爐攻堅戰(zhàn)役實施方案》和《哈爾濱市2017年拆并淘汰燃煤小鍋爐推進清潔能源使用財政資金補助管理辦法》。
二是建立“包產到戶”跟蹤研究機制。成立28個跟蹤研究專家團隊，對“2+26”城市進行駐點指導，掌握工作手資料，提出“一市一策”的大氣污染綜合解決方案。三是強化資源整合與共享。堅持“統(tǒng)一、統(tǒng)一決策、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一行動、統(tǒng)一考核”的組織實施原則，建立統(tǒng)一的儀器設備信息管理與共享平臺，突破儀器設備共享難題，解決科研數據共享和管理難的問題。四是加強信息公開和宣傳解讀。及時全過程通報攻關項目進展，加強科學家、、媒體與公眾的對話交流，針對熱點問題及時做出科學權威解讀，回應社會關切、凝聚社會共識。
 
這所學校的校長劉萬金說，們的核心理念是“尊重人本、享受教育”，近年來，利用多種方式實踐著“節(jié)能環(huán)保，綠色校園”的追求。走進這所學校，就被們展示的各種藝術品所引。廢舊衣物、枕套，通過學生的重新剪裁、拼接、粘貼，變成了人物、花鳥的精美布貼。面對著周邊地區(qū)出現的“社區(qū)小”，學生們在課堂展開“小的拯救”大討論，在自家門口和社區(qū)樓內清理、保存碎片、統(tǒng)籌創(chuàng)意，終呈現了一幅幅精“小”藝術作品。
其中北京、天津各安排了兩個工作組。家環(huán)保督察辦副主任劉長根介紹，環(huán)保部還將依據《環(huán)境保護督察方案（試行）》有關規(guī)定，對“2+26”城市中大氣污染重點任務落實不力、環(huán)境問題依然突出，且環(huán)境質量改善不明顯甚至惡化的地方，開展環(huán)境保護專項督察，專項督察方案經報請、務院批準后實施?！跋啾榷讲楹?，環(huán)保專項督察的威力會更大，因為地方已經充分見識過了環(huán)保督察組的影響力。”環(huán)保部的一位員對21世紀經濟報道表示。
“這個垃圾中轉站已經存在了兩年，主要處理的是北京路附近幾個街區(qū)的生活垃圾。離垃圾中轉站近的是新金原小區(qū)和金原名居小區(qū)，有400多戶居民的生活受到影響。接到轉辦件后，們在4天內清理了80多噸垃圾?！北本┞菲瑓^(qū)管委會中營工社區(qū)支部張峰說。“垃圾場一開始在家樓下，只隔了一道墻，氣味太難聞了，挨得近的住家戶從來不敢開窗。后來搬到南邊角落里，離們樓房大概有40多米遠，但氣味還是很大。每天6點多天還沒亮，運垃圾的車輛進進出出非常吵。
本批轉辦的件涉及青島市的有25件，累計301件。本批交辦青島市的件，共涉及7個區(qū)（市），3個市直部門。其中，市北區(qū)5件，黃島區(qū)5件，即墨市4件，平度市4件，膠州市2件，嶗山區(qū)1件，市環(huán)保局1件，市水利局1件，市通信管理局1件，1件由市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、青島海事局分別辦理。本批交辦青島市的件，涉及環(huán)境問題53個，其中，涉及大氣污染問題12個，水污染問題12個，噪聲問題4個，油煙問題3個，垃圾問題3個，生態(tài)問題2個，固體廢棄物問題1個，海洋問題1個，其問題15個。
群眾舉報投訴共反映59個環(huán)境問題，其中涉及水污染問題10個、大氣污染問題8個、垃圾污染問題4個、油煙污染問題5個、噪聲污染問題12個、揚塵污染問題3個、土壤污染問題1個、生態(tài)破壞問題2個、固廢污染問題2個、其污染問題12個。根據安排，第三環(huán)境保護督察組督察進駐時間約1個月左右。督察進駐期間(2017年8月10日－9月10日)設立專門值班電話：0531-，專門郵政信箱：濟南市第1013號郵政信箱。
環(huán)保部今日舉行8月份例行新聞發(fā)布會，環(huán)保部政策法規(guī)司司長別濤介紹環(huán)境保護政策法規(guī)建設有關情況，并回答記者提問。有記者問：環(huán)保稅征收涉及到水、氣、噪聲等流動性要素，征收難度大，目前環(huán)保稅法的實施進展如何？地方目前確定具體適用稅額的進展如何？別濤表示，相關部門正在抓緊起草環(huán)保稅法實施條例。三個部門發(fā)了貫徹實施的通知，要求各地方做好征稅準備工作，要熟悉環(huán)保稅法，排污費改為環(huán)保稅，有些工作機制，需要環(huán)保部門和稅務部門平行交接和移送，有很多要求。
平安區(qū)環(huán)境保護局工作人員楊順清告訴記者，通過退耕還林、禁止亂牧、防沙治沙、生態(tài)宜居等一系列卓有成效的環(huán)境綜合整治工程，村民的環(huán)保意識日益提高，這里的植被有效地保護了起來，之前因違規(guī)放牧和私設茶園損壞的植被也已基本恢復。環(huán)保督查中，全省各級干部的環(huán)保理念有了實實在在的轉變。海東市樂都區(qū)認真反思高廟鎮(zhèn)西村混凝土攪拌站污染湟水河的案件，當整改按期完成后，在周邊居住的群眾紛紛伸出大拇指對督察問題辦結的速度快、效果好而點贊。
今年以來，歐洲各陸續(xù)放出禁售燃油車的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠的一二十年之后。比如法、英相繼宣布2040年停售燃油車；作為世界汽車強的德，做得比任何家都激進，上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計劃，但在新能源汽車領域的動作也牽動市場。豐田早在2015年就宣布過2050年將會停售汽油車，但重心會放在混合動力上，而不是純電動。美的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機制（ZEV）等，早已為人稱道。