企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營資質(zhì)信息公示
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納米二硫化鉬粉 http://www.cwnano.com/a/products/namiliuhuawuxilie/264.html
供應(yīng)納米二硫化鉬粉_廠家直銷
技術(shù)參數(shù)
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產(chǎn)品歸類 |
型號 |
平均粒徑（nm） |
純度 （%） 供應(yīng)納米二硫化鉬粉_廠家直銷 |
比表面積（m2/g） |
體積密度（g/cm3） |
晶型 |
顏色 |
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納米級 |
CW-MoS2-001 |
50 供應(yīng)納米二硫化鉬粉_廠家直銷 |
99.9 |
35.46 |
0.912 |
近球 |
黑色 |
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亞微米級 |
CW-MoS2-002 供應(yīng)納米二硫化鉬粉_廠家直銷 |
600 |
99.9 |
12.40 |
1.830 |
片狀 |
灰黑色 |
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加工定制 供應(yīng)納米二硫化鉬粉_廠家直銷 |
根據(jù)客戶需求適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)品純度及粒度 |
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主要特點
通過可變電流激光離子束氣相法制備的納米二硫化鉬粉，所得產(chǎn)品純度高，粒度分布窄，工藝產(chǎn)率穩(wěn)定，熔點1185℃，密度4.80g/cm3（14℃），莫氏硬度1.0～1.5。1370℃開始分解，1600℃分解為金屬鉬和硫。315℃在空氣中加熱時開始被氧化，溫度升高，氧化反應(yīng)加快。納米二硫化鉬不溶于水、稀酸和濃硫酸，一般不溶于其他酸、堿、有機溶劑中，但溶于王水和煮沸的濃硫酸。400℃發(fā)生緩慢氧化，生成三氧化鉬。
應(yīng)用領(lǐng)域
1、納米二硫化鉬是重要的固體潤滑劑，特別適用于高溫高壓下。它還有抗磁性，可用作線性光電導(dǎo)體和顯示P型或N型導(dǎo)電性能的半導(dǎo)體，具有整流和換能的作用。二硫化鉬還可用作復(fù)雜烴類脫氫的催化劑。
2、納米二硫化鉬也被被譽為“**固體潤滑油王”。產(chǎn)品具有分散性好，不粘結(jié)的優(yōu)點，可添加在各種油脂里，形成絕不粘結(jié)的膠體狀態(tài)，能增加油脂的潤滑性和極壓性。也適用于高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的機械工作狀態(tài)，延長設(shè)備壽命。
3、納米二硫化鉬用于摩擦材料主要功能是低溫時減摩，高溫時增摩，燒失量小，在摩擦材料中易揮發(fā)。
減摩：由超音速氣流粉碎加工而成的二硫化鉬粒度達(dá)到1250-12000目，微顆粒硬度1-1.5，摩擦系數(shù)0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到減摩作用；
增摩：二硫化鉬不導(dǎo)電，存在二硫化鉬、三硫化鉬和三氧化鉬的共聚物。當(dāng)摩擦材料因摩擦而溫度急劇升高時， 共聚物中的三氧化鉬顆粒隨著升溫而膨脹，起到了增摩作用；
防氧化：二硫化鉬是經(jīng)過化學(xué)提純綜合反應(yīng)而得，其PH值為7-8，略顯堿性。它覆蓋在摩擦材料的表面，能保護(hù)其他材料，防止它們被氧化，尤其是使其他材料不易脫落，貼附力增強；
4、納米二硫化鉬還可成為制作晶體管的新型材料。相較于同屬二維材料的石墨烯，二硫化鉬擁有1.8eV的能帶隙,而石墨烯則不存在能帶隙，因此，二硫化鉬可能在納米晶體管領(lǐng)域擁有很廣闊的應(yīng)用空間。而且單層二硫化鉬晶體管的電子遷移率**可達(dá)約500 cm^2/(V·s), 電流開關(guān)率達(dá)到1×10^8。
技術(shù)支持
公司可以提供納米二硫化鉬粉在潤滑油，抗磨劑，機械耐磨件，噴涂涂層等上面的應(yīng)用技術(shù)支持，咨詢郵箱sales@cwnano.com QQ 892050749
包裝儲存
本品為惰氣包裝，應(yīng)密封保存于干燥、陰涼的環(huán)境中，不宜長久暴露于空氣中，防受潮發(fā)生團聚，影響分散性能和使用效果。
產(chǎn)品資料、技術(shù)咨詢、索樣：
聯(lián)系人：李經(jīng)理（Mr.Li）
電話：13918946092 微信：13918946092 QQ1752423251郵箱：sales@cwnano.com
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美用納米線研制海上浮油清理小型機器人
據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)和美國有線新聞網(wǎng)（CNN）綜合報道，美國麻省理工學(xué)院的研究人員開發(fā)出了一種名為“海洋蜂群（Seaswarm）”的吸油裝置，它由一組小型機器人組成，這些機器人可以評估海洋浮油的狀況，并立刻展開清理工作，比起石油回收船等設(shè)備，其成本更低，效率更高。
“海洋蜂群”機器人裝置由麻省理工學(xué)院的“感官城市”實驗室研發(fā)而成。這些機器人每個長16英尺（約4.9米），寬7英尺（約2.1米），造價兩萬美元，靠太陽能電池供電，運行時只需100瓦，相當(dāng)于點亮一個燈泡的能耗，而且，這些機器人可以在海面夜以繼日地工作幾個月。
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機器人之間用納米線傳送帶連接在一起。這種納米線也由麻省理工學(xué)院研制而成，被稱為“吸收泄漏原油的紙毛巾”，其不吸水，但能吸收相當(dāng)于自身重量20倍的原油。
該項目負(fù)責(zé)人、感官城市實驗室副主任阿薩斯·拜德曼解釋道，機器人可以選擇兩種方式處理從海面上吸收的原油，一種是使用自身帶有的加熱器將原油就地燃燒掉；另一種是將原油打包留在海面上，隨后再去提取，提取的原油可以再利用。
拜德曼表示，這些機器人還可以利用全球定位系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)，策劃出最有效的清理方案，因此，在同一漏油事件中可以一次性部署上千臺機器人，組成海上浮油清理的“飛虎隊”。
拜德曼稱，傳統(tǒng)的原油回收船必須依附大型船只，且必須人工操作，這就增加了成本，也易受惡劣天氣的影響；但對“海洋蜂群”機器人來說，由于其傳送帶緊貼水面，機器人不可能“翻船”，因此遇到極端惡劣天氣也不怕，因此，“海洋蜂群”機器人在清理泄漏的原油時會更便宜、更快速且更有效。
據(jù)估計，今年4月發(fā)生的墨西哥灣“深水地平線”石油鉆井平臺漏油災(zāi)難中，大約有500萬桶原油泄漏到海洋中，約有800艘回收船被派去執(zhí)行清理漏油的任務(wù)。而如果選擇這種“海洋蜂群”機器人，只需5000個到10000個就足以在兩個月內(nèi)清理完浮油，成本可能不到兩億美元。
拜德曼強調(diào)說，他們研發(fā)的吸油機器人在石油大范圍鋪散的情況下(正如此次的墨西哥灣漏油事件)最有效，未來一年，他們還將繼續(xù)完善“海洋蜂群”機器人。
也有其他漏油清理技術(shù)組織正在研發(fā)漏油清理技術(shù)。比如，美國凱斯西儲大學(xué)研發(fā)出了另外一種納米“海綿”材料，可以用來解決此類災(zāi)難。而一家名為“極端泄漏技術(shù)”的公司也在其網(wǎng)站上宣稱，它已研發(fā)出一種使用小船的回收技術(shù)，與以往的回收船相比，其回收速度更快，而且能在更惡劣的水域工作。
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