隨著我國的城鎮(zhèn)生活水平的提高，社會上的流動性會進(jìn)一步加強(qiáng)，陸路運輸，工廠企業(yè)的建設(shè)也會進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)展。而工業(yè)鋁材在運輸及工廠方面的優(yōu)越性將進(jìn)一步體現(xiàn)出來，并被社會的認(rèn)可。在運輸方面據(jù)數(shù)據(jù)顯示，汽車自重每減少10%，可節(jié)油3.5%～6%。以50萬輛公共汽車計算，如果用鋁代鋼，使每輛汽車重量減輕1噸，就可以節(jié)約燃油24億升，而每降低1升油耗，可以減少2.33公斤的二氧化碳排放。由此可見，鋁材在運輸上應(yīng)用，既能降低燃油消耗，又能減少溫室氣體排放。

  其次，城鎮(zhèn)化水平提高，將帶動建筑業(yè)的發(fā)展。而在建筑業(yè)中，使用鋁材門窗、幕墻已經(jīng)成為建筑發(fā)展方向。研究表明，在房屋設(shè)計和裝飾中，使用鋁制門窗、幕墻，利用鋁的導(dǎo)熱性，可以使房間冬暖夏涼，達(dá)到**的保溫效果，從而節(jié)約大量的能源。

  再次，城鎮(zhèn)化水平提高，電網(wǎng)的覆蓋面積就會越大，電線電纜的用量將會大幅增長。而在目前銅的稀缺性的前提下，銅價高居不下等因素的情況下，阻礙了電線電纜行業(yè)的規(guī)模發(fā)展。因此電線電纜“鋁代銅”則逐漸成為業(yè)內(nèi)共識。