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北京海巖興業(yè)混凝土外加劑銷售有限公司 已通過(guò)實(shí)名認(rèn)證

抗硫酸鹽防腐劑/不發(fā)火砂漿/透水混凝土/瀝青冷補(bǔ)料/防水砂漿/速凝劑/密實(shí)劑/抗?jié)B劑

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企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)信息公示

北京海巖興業(yè)混凝土外加劑銷售有限公司

普通會(huì)員

  • 企業(yè)類型:

    企業(yè)單位

  • 經(jīng)營(yíng)模式:

    制造商

  • 榮譽(yù)認(rèn)證:

          

  • 注冊(cè)年份:

    2011

  • 主     營(yíng):

    抗硫酸鹽防腐劑/不發(fā)火砂漿/透水混凝土/瀝青冷補(bǔ)料/防水砂漿/速凝劑/密實(shí)劑/抗?jié)B劑

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瀝青混合料/瀝青修補(bǔ)料/瀝青冷油保定**廠家批發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2016-09-01        瀏覽次數(shù):37        返回列表

瀝青混合料/瀝青修補(bǔ)料

海巖興業(yè)廠家咨詢:  

 

 一、冷補(bǔ)料產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

道路維護(hù)部門在修補(bǔ)路面時(shí)通常都會(huì)使用熱攪拌瀝青混合料,但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響,對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及時(shí)修補(bǔ),必將造成損壞加劇,不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料,甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。

冷補(bǔ)料采用特殊的方法改質(zhì)瀝青,使得瀝青具有**的粘結(jié)性、感壓性和粘彈性,在適當(dāng)壓實(shí)之后,能夠長(zhǎng)久的粘在修補(bǔ)處不脫落。 冷補(bǔ)料以其可以在全天候條件下修補(bǔ)路面,操作簡(jiǎn)便,修補(bǔ)質(zhì)量好,存放長(zhǎng)久,節(jié)省費(fèi)用等諸多優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ),且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。

二、 冷補(bǔ)料產(chǎn)品特點(diǎn):

1、全天候型修補(bǔ)材料:
冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用,無(wú)論雨天、雨雪或晴天均可施工

2、施工簡(jiǎn)單
使用冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘層油.備料可隨用隨取,不需要重型施工機(jī)械,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)、人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補(bǔ)料修補(bǔ)過(guò)的區(qū)域無(wú)需封閉交通,可立即通車,大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

3、修補(bǔ)質(zhì)量佳
冷補(bǔ)料具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能,修補(bǔ)后的坑穴,不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復(fù)修補(bǔ)。

4、修補(bǔ)成本低
使用冷補(bǔ)料施工時(shí),不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制,且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌,可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用,剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用,不會(huì)造成材料浪費(fèi).真正地100%利用。

5、綠色環(huán)保
冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而不會(huì)污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護(hù)。

6、易于保存
常溫下袋裝密封成品可存放達(dá)兩年之久,不會(huì)結(jié)塊。

三、 冷補(bǔ)料使用范圍:

1、本產(chǎn)品適用于高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)。

2、適用于一般公路、市政街道路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù)、井蓋周圍、倉(cāng)庫(kù)門前小淺坑等的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。

3、適用于橋梁伸縮縫、重載路橋結(jié)合部、車流量大的道路彎道及特殊路面修補(bǔ)。

四、 冷補(bǔ)料施工方法:

清理坑穴:

一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑穴內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑穴內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ),被修補(bǔ)的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的清除要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。

填滿坑穴:

把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑穴內(nèi),知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修補(bǔ),其材料的投入量可增加20%或10%左右。填滿后坑穴中央處應(yīng)高于四周路面并呈弧形。

如路面坑穴破損深度在5cm以上時(shí),填補(bǔ)工作應(yīng)以每3-5cm為一層,分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。

壓實(shí):

鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度,選車適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如:人工用鏟背、人力夯、震動(dòng)平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實(shí)方式。

驗(yàn)收:

修補(bǔ)完的坑穴表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡,坑穴四周和邊角壓實(shí)良好、無(wú)松散等現(xiàn)象,通常壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93%以上。

注意事項(xiàng)

⒈低溫施工時(shí),應(yīng)將其放在5℃以上的庫(kù)房?jī)?nèi)存放24小時(shí)候進(jìn)行。

⒉高等級(jí)公路修補(bǔ)時(shí),修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實(shí)。

⒊采取隨時(shí)修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式,將**為經(jīng)濟(jì)、有效。

五、 冷補(bǔ)料修補(bǔ)參數(shù):

1、壓實(shí)方比重:1立方≈2.36 噸.


2、1噸材料大約可修補(bǔ)面積:

                     修補(bǔ)深度--------大約可修補(bǔ)面積

                            3cm-------------17m2

                            5cm-------------10m2

                            8cm-------------6.25m2

                            10cm------------5m2

 
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