遙控操作10kw靜音發(fā)電機(jī)靜音柴油發(fā)電機(jī)低速的危害。
1。低速會(huì)降低機(jī)的輸出功率,降低機(jī)的動(dòng)力性能。
2。低速會(huì)導(dǎo)致零件的工作速度下降,部件的性能下降,油泵輸出壓力降低;
3。降低靜音柴油發(fā)電機(jī)的備用功率,使正常運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)處于全負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài);
4。如果轉(zhuǎn)速過(guò)低,就會(huì)降低連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速,從而降低工作的機(jī)械性能,如減少泵的出水量和減少泵的升力。
遙控操作10kw靜音發(fā)電機(jī)
一個(gè)靜音的發(fā)電機(jī)的故障的原因是什么?
1。不干凈、有雜質(zhì)在高壓油管,和的穿針閥的噴霧器,所以可以關(guān)閉針閥偶,和高壓氣體可以解雇并觸發(fā)閥室。此外,噴油器調(diào)壓彈簧和挺桿上的污垢部分通過(guò)注射器追隨者搬到噴油器針閥,或油是用來(lái)防止泄漏的棉繩,鍍鋅鐵絲,通過(guò)高壓油管注入器,可使針閥偶卡住了。
2。機(jī)器溫度太高,設(shè)備不夠酷。供油時(shí)間過(guò)長(zhǎng),冷卻水通道過(guò)大或堵塞,泵葉輪端面磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載等,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
3。將吸入閥磨損,使噴油器在噴油停止時(shí)停止,從而導(dǎo)致噴嘴燃燒焦炭,導(dǎo)致卡的失效。
4。噴霧壓力過(guò)低,導(dǎo)致燃燒室高壓氣體的產(chǎn)生;
5。當(dāng)噴油器安裝時(shí),墊圈或墊圈損壞,導(dǎo)致泄漏,噴油器的局部溫度過(guò)高,卡死。
6、零件制造的原因,如氣缸蓋上的噴油器安裝孔與噴油器、針閥體、氣缸頭間隙安裝孔太小,氣缸蓋噴頭安裝孔加工過(guò)深。
型號(hào):TO14000ET | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)靜音器 | ||
額定功率: | 10KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-2V870F | |
備用功率: | 11KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 28L | |
額定電壓: | 220/380V | 機(jī)油容積: | 2.3L | |
結(jié)構(gòu)類型: | 靜音式 | 過(guò)載能力: | 110%/1h | |
功率因素: | 1.0 | 缸徑*行程: | 2*80*79mm | |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: | 18HP | |
直流輸出: | 12-8.3(V-A) | 壓縮比: | 19:1 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級(jí): | F | 工作時(shí)間: | 12H | |
啟動(dòng)方式: | 電啟動(dòng) | 噪音(db)7M | 60-65db | |
燃油型號(hào): | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 | |
調(diào)速方式: | 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù): | 有 | |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu): | 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量: | 210kg | |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 1060*610*670mm | |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 |