企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營資質(zhì)信息公示
營業(yè)執(zhí)照已認(rèn)證 靜音8kw柴油發(fā)電機(jī)的作用發(fā)電機(jī)點(diǎn)火和故障時(shí)的故障處理。發(fā)電機(jī)組的點(diǎn)火或不穩(wěn)定運(yùn)行故障的常見原因和排除方法。選項(xiàng)卡頁面中，選擇背景顏色。檢查燃料壓力是否過低。確保燃料箱，檢查燃料箱與燃料輸送管之間是否存在油或嚴(yán)重的彎曲，檢查燃料系統(tǒng)內(nèi)是否存在空氣，燃料旁路閥無法移動，檢查燃料壓力，或損壞或損壞。在全負(fù)荷速度下，低燃料供給泵出口壓力必須為415000mpa，導(dǎo)管內(nèi)壓力的兩個(gè)燃料為415?450000，如果燃料壓力低于壓力，則應(yīng)安裝新過濾器，如果燃料壓力仍然較低，則應(yīng)安裝新過濾器。應(yīng)當(dāng)檢查燃料泵燃料歧管和燃料壓力調(diào)節(jié)器。選項(xiàng)卡頁面中，選擇背景顏色。在燃料系統(tǒng)中輸入空氣。確定并修復(fù)空氣泄漏到燃料系統(tǒng)中的位置。在燃料系統(tǒng)中存在空氣的情況下，燃料系統(tǒng)通常從燃料泵的吸入表面進(jìn)入。選項(xiàng)卡頁面中，選擇背景顏色。燃料管和氣缸蓋之間是否有泄漏或破裂。如果它泄漏或分解為新的燃料管道，請執(zhí)行以下操作：噴油器發(fā)生了故障。當(dāng)發(fā)電機(jī)以低速運(yùn)行時(shí)，排氣歧管端口的溫度可以是燃料噴射器的信號。低溫排氣歧管端口不是指示燃料被噴射到氣缸中的標(biāo)志。這可能是噴射器的信號并且存在問題。在一個(gè)排氣歧管端口中，超高溫度可以是由燃料噴射器的缺陷引起的過量燃料噴射汽缸的標(biāo)記。閥的間隙不正確。調(diào)整閥間隙的內(nèi)容。選項(xiàng)卡頁面中，選擇背景顏色。注油時(shí)間不準(zhǔn)確。調(diào)整時(shí)間。推桿彎曲或損壞。這時(shí)我們必須找到**的售后服務(wù)和更換車。
靜音8kw柴油發(fā)電機(jī)的作用
型號：TO9800ET-J | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)靜音器 | ||
額定功率： | 8KW | 發(fā)動機(jī)型號 | TO192F | |
備用功率： | 8.2KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 15L | |
額定電壓： | 220/380V | 機(jī)油容積： | 1.65L | |
結(jié)構(gòu)類型： | 靜音式 | 過載能力： | 110%/1h | |
功率因素： | 1 | 缸徑*行程： | 80*79mm | |
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動機(jī)功率： | 18HP | |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 | |
發(fā)動機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級： | F | 工作時(shí)間： | 12H | |
啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 60-65db | |
燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 自動調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動機(jī)品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護(hù)： | 有 | |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu)： | 單缸、四沖程 | 機(jī)器重量： | 178kg | |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 950*570*770mm | |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 | |
