1、時間要求：運輸時間要求與司機在合同上約定清楚，與司機簽訂的時間一定要比客戶與我公司約定的時間短10—24小時。

2、司機聯(lián)系：要求司機保證通訊暢通，利于我公司監(jiān)控，與司機約定不能保障通信的處罰規(guī)定，另外一定要要求司機在出現(xiàn)事故、扣車等情況要立即向我司營運中心匯報。

3、服從公司領(lǐng)導：增強對客戶的服務(wù)意識。嚴格執(zhí)行公司作業(yè)細則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范。

五、意外處理程序（裝貨）

1、操作人員到達作業(yè)現(xiàn)場后，如發(fā)現(xiàn)有與“任務(wù)單”不符時，及時向營運中心經(jīng)理報告。

2、營運中心經(jīng)理接到報告后，首先審核客戶的發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無出入，如是自身原因，速改正。如是客戶所發(fā)貨與發(fā)貨通知不符，與客戶聯(lián)系，確定所發(fā)貨物，如客戶原因速更改任務(wù)單并通知操作人員。

3、現(xiàn)場操作人員確定貨物更改后，與客戶重新填寫物流委托書或簽署有關(guān)合同。使司機對所裝貨物簽字確認。

4、司機對所裝貨物（數(shù)量、規(guī)格、噸位、完好度等）簽字確認。

六、意外處理程序（途中）

1、營運中心接到車輛意外事故信息時，及時與總部聯(lián)系。

2、總部接到信息后，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場。

3、處理事故人員帶齊相機、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達現(xiàn)場后，如有必要，須報警、報險，并配合警方或保險公司做好現(xiàn)場勘察報告。

如屬于輕微事故，可私下解決，盡量在最短時間解決， 避免浪費時間。 如屬于嚴重事故，需報公安部門解決，并用相機照下現(xiàn)場以做備案。

4、若嚴重事故，總部或營運中心需給客戶出具正式書面報告。

5、總部及時通知保險公司到達現(xiàn)場進行事故勘測。

6、總部根據(jù)客戶意愿確定是否需倒車，如不需，估計大約到達目的 地時間，并通知

　公告顯示，本次定增詢價的定價基準日為本次發(fā)行股票發(fā)行期的首日。募投項目包括：公路港城市物流中心網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)項目、基于提升平臺黏性的物流供應鏈項目、可控運力池建設(shè)項目。上述三個項目的投資規(guī)模分別為37.36億元、17.94億元、20.28億元，將分別使用募資29.23億元、10億元、10億元。

　　其中，公路港城市物流中心網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)項目擬在贛州、潛江等13個城市建設(shè)并運營公路港城市物流中心，進一步升級布局智慧物流業(yè)務(wù)。物流供應鏈項目擬為傳化網(wǎng)內(nèi)的**客戶提供包括采購、倉儲、生產(chǎn)、銷售、配送、信息系統(tǒng)、金融及增值服務(wù)等在內(nèi)的全鏈條、多產(chǎn)品組合的綜合供應鏈管理服務(wù)，該項目兩年預計產(chǎn)生營業(yè)收入228.80 億元，預計產(chǎn)生凈利潤4.60億元。

2017年，物流行業(yè)的格局逐漸明朗。物流企業(yè)間的并購重組與謀求上市貫穿這一年的始終，但目的卻不盡相同，擴充網(wǎng)點進而加速協(xié)同發(fā)展，整合業(yè)務(wù)謀求海外市場，或是服務(wù)提質(zhì)**“**一公里”。與此同時，電商物流的發(fā)展趨于成熟，加碼布局物流地產(chǎn)，豐富倉儲運力，逐漸獨立運營加碼社會化，甚至已經(jīng)成為電商企業(yè)背后一支強有力的后備軍。無論物流行業(yè)如何風云變幻，智能化、綠色化、全球化成為物流企業(yè)謀篇布局時不謀而合的關(guān)鍵詞。

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