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重慶馳達物流有限公司 已通過實名認證

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重慶馳達物流有限公司

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  • 企業(yè)類型:

    企業(yè)單位

  • 經營模式:

    服務商

  • 榮譽認證:

          

  • 注冊年份:

    2014

  • 主     營:

    重慶物流公司,貨運信息部,重慶返空車,重慶貨運專線

  • 地     址:

    重慶市沙坪壩區(qū)土主鎮(zhèn)西部物流園

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重慶到興義4.2米6.8米9.6米13米返空回程車**和價格
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產品: 瀏覽次數:282重慶到興義4.2米6.8米9.6米13米返空回程車**和價格 
品牌: 馳達物流
單價: 8.00元/噸
最小起訂量: 1 噸
供貨總量: 999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2021-11-24 10:06
  詢價
詳細信息
  • 啟運地-省份:重慶
  • 目的地-省份:貴州省
  • 運輸方式:整車
  • 專線運輸:是
  • 運輸時效:1
  • 最低一票:8.8
  • 運價模式:門到門
  • 啟運地-區(qū)域:重慶
  • 貨盤類型:公路貨盤
  • 運輸價格:1
  • 輕貨單價:1
  • 重貨單價:1
  • 到站時間:1
  • 貨物規(guī)格:輕貨

重慶到興義4.2米6.8米9.6米13米返空回程車電話和價格,馳達物流座落于重慶市區(qū),重慶物流中心,請各位新老客戶來我司洽談業(yè)務或者發(fā)貨認準此地址,務必注意,優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術公司緊密合作的機會,業(yè)務范圍拓展到全國 三十多個省會城市,現(xiàn)公司已形成集公路運輸、航空貨運、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運企業(yè)。

重慶馳達物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來,為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運服務提供了智力支持,公司一直以科學的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務,合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國貨運行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸,我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優(yōu)勢在全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū) 分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場,實現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。

服務標準

取貨:本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。

發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。

派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝

可以通過服務網絡或傳真,電話準時反饋給承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度,解除后顧之憂。 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方,在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系,通過傳真,或郵件通知對方準確的提貨時間。

隨車備有客戶信息反饋單,隨時了解運輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務質量。

公司內部管理嚴謹,部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細記錄,各部門逐級簽字核實,最*后交由操作部門具體操作,由客戶服務部全程跟進。

建有司機檔案,可隨時提供貨運司機的有效、復印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴格,重視內部培訓,公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財產而提供的保護和服務。

公司操作人員素質全面,可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務。

公司建有一套完整的貨運工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責,能及時有效處理好具體事宜,

重慶馳達返空車大貨車責任公司是經重慶市工商、運輸、稅務等主管部門核準經營的綜合性貨物運輸公司。是一家集公路運輸,長途搬家、商品車運輸、貨物包裝、超限大件貨物專業(yè)運輸、運輸方案設計于 一體的專業(yè)物流服務性企業(yè)。公司擁有自己的運輸車隊,運輸車輛百余部,供客戶隨時調用。公司擁有寬大的信息網和**的物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、已建成一支高素質專業(yè)化且具有多年倉儲;配 送、運輸、操作經驗的現(xiàn)代化物流團隊,可根據客戶需求,設計策劃個性化物流配送方案,并提供全過程全方位全天、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。提供門到門點到點的服務,一票到底,保價貨 物貨損、貨丟按保價賠償。

系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最*低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最*低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

基本職能編輯

1、運輸職能

2、倉儲職能

3、配送職能

4、包裝職能

5、裝卸搬運職能

6、流通加工職能

7、信息處理職能

發(fā)展運行編輯

2013年全國社會物流總額197.8萬億元,名義同比增長11.6%,按可比價格計算,同比增長9.5%,增幅比上年回落0.3個百分點。分季度看,1季度增長9.4%,上半年增長9.1%,前三季度增長9.5%,呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉變的態(tài)勢,全年總體保持較快增長。


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