公司董事長譚旭光于98年6月?lián)螢H柴廠長,當(dāng)時的濰柴生產(chǎn)經(jīng)營極度困難,職工六個月發(fā)不出工資,欠費(fèi)、欠息、欠稅3億元。機(jī)構(gòu)臃腫,效率低下,人心渙散,譚旭光上任后,提出“約法三章”,凝聚了人心,為隨后的企業(yè)變革打下了思想基礎(chǔ)。99年,譚旭光提出了“同舟共濟(jì),向著用戶滿意的目標(biāo)永不停步”的帆船理論。
這一理論的內(nèi)涵是,帆船得以前行,客觀上,源自風(fēng)力和水流之力;主觀上,靠的是船長的遠(yuǎn)見、洞察和水手們的合力。風(fēng)和大海指的是濰柴這艘帆船所面臨的環(huán)境和機(jī)遇,所有濰柴人須小心控制,才能避過風(fēng)險,抓住機(jī)遇;水手們就是每一位員工,他們劃槳,濰柴前行,他們稍有停止,濰柴就會在無邊的大海上停滯;而管理層就是船長,他承擔(dān)著指明方向,鼓舞士氣的重要職責(zé)。對于濰柴而言,不論是戰(zhàn)略、還是運(yùn)營、還是人員,都有機(jī)的整合在這條船上。每一次對方向的調(diào)整,每一次奮力的劃槳,大家為著一個共同的目標(biāo)為著解決一個共同的問題齊聚在這條船上,努力奉獻(xiàn)自己的一份力量,而當(dāng)?shù)诌_(dá)彼岸之時,這也是屬于每一個濰柴員工的光榮與夢想。濰柴這艘船,有一個永遠(yuǎn)的目標(biāo),那就是“用戶滿意”。他把環(huán)境、戰(zhàn)略、運(yùn)營、人員、市場營銷等重要的元素緊密地整合在“讓用戶滿意”的過程中,將原來模塊化的各種資源整合成條理化的一個又一個事情——盡全力把事情完成,這就是濰柴的執(zhí)行文化。
濰柴執(zhí)行文化建設(shè)經(jīng)歷了98-99年融合期、00-03年發(fā)展期、04年提升期三個時期。結(jié)構(gòu)內(nèi)容包括:物質(zhì)文化:追求**;行為文化:重在執(zhí)行;制度文化:以人為本;精神文化:協(xié)作共贏。企業(yè)使命:共享與世界同步的動力文明。戰(zhàn)略目標(biāo):面向全球,走向世界,把濰柴動力建設(shè)成為***的現(xiàn)代動力企業(yè)集團(tuán)。核心價值觀:變革創(chuàng)新,求真務(wù)實(shí),誠信運(yùn)營,協(xié)作共贏。運(yùn)營理念:客戶滿意是我們的**宗旨。執(zhí)行規(guī)范:做濰柴動力的主人翁,做變革創(chuàng)新的開拓者,做發(fā)展目標(biāo)的執(zhí)行人。
加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè),使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式大發(fā)展,連續(xù)5年保持了50%以上的增長速度,其中近四年每年實(shí)現(xiàn)翻番。2003年實(shí)現(xiàn)銷售收入52億元,同比增長92%;實(shí)現(xiàn)利稅8.2億元,同比增長276%,其中利潤5.6億元,同比增長806%;出口創(chuàng)匯4150萬美元,同比增長36.9%。各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已經(jīng)躍居國內(nèi)同*****,2004年上半年,實(shí)現(xiàn)銷售收入43億元,同比增長80%,繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)同*****,2004年6月獲得中國汽車零部件綜合競爭力柴油機(jī)制造業(yè)**金獎。




