電動觀光車又叫觀光電動車，是屬于區(qū)域用電動車的一種，可分為旅游觀光車，小區(qū)看房車，電動老爺車，小型高爾夫車。是一種專為旅游景區(qū)、公園、大型游樂園、封閉社區(qū)、學(xué)校代步而設(shè)計的環(huán)保型電動乘用車輛，在交規(guī)中是不允許上路行駛的，屬于場內(nèi)機動車輛的一種。

（一）經(jīng)濟性

眾所周知，受**形勢的影響能源類產(chǎn)品價格飛漲，國內(nèi)95汽油都已經(jīng)是突破9元的時代，所以現(xiàn)在電動汽車的***也是越來越好。那么觀光車也一樣，逐步的都是以電動觀光車為主，燃油觀光車除了特殊需求基本上很少采購；按照現(xiàn)在的電費和油費計算，電動觀光車每公里費用應(yīng)該是每公里一毛多，燃油觀光車每公里花費應(yīng)該在五毛左右，這一年運營下來幾萬塊錢不就省出來了。

（二）維護簡單

既然是電驅(qū)動的觀光車，那么保養(yǎng)就簡單了，如果用的是鉛酸蓄電池那么只需要定期檢查電池內(nèi)電解液的情況，為電池加注蒸餾水/純凈水就可以了，我們公司目前有三種電池可供選擇：鉛酸電池、免維護鉛酸電池、鋰電池。燃油觀光車可不行，又是火花塞、機油、機濾這些沒有一點修理經(jīng)驗還必須到汽車店保養(yǎng)；

（三）充電方便

觀光車用的都是220V充電的，只需要接根插座把隨車配的充電器插在車上就可以充電了，并且?guī)У某潆娖鞫际侵悄芸刂频?，在充滿電的時候自動涓流充電，能夠保護電池的壽命和容量。

（四）爬坡能力強、能量回收

能量回收系統(tǒng)是電動車才有的一項特殊技能。電動車電機很奇特，它既是一部電動機，也是一部發(fā)電機。按照安倍定律，電機在接通電源時，電機開始正向旋轉(zhuǎn)，那么電機轉(zhuǎn)化為動能的過程。反過來，斷電的情況下，電機依靠外部的力量，開始逆向旋轉(zhuǎn)，它就可以把動能轉(zhuǎn)化成電能。于是它就是變成了一部發(fā)電機。

（五）高溫、高寒、高海拔

隨著海拔的增加，空氣會越來越稀薄，在海拔5400米左右，氣壓只有平原地區(qū)的一半，也就是含氧量只有一半了。所有的內(nèi)燃機都會受到含氧量降低的影響，造成高原上動力衰減，電動機因為不同于內(nèi)燃機，不需要燃燒汽油把熱能轉(zhuǎn)化成機械能，故而不需要氧氣的存在。缺不缺氧也就對電動機來說無所謂。對于內(nèi)燃機過低的空燃比會導(dǎo)致動力的下降，所以高海拔+上坡+超車對于汽油車簡直是噩夢一般。而在高原上開過電動車的人來說，高海拔對于電動車來說就是如履平地。在這一點上，電動車觀光車高海拔完勝汽油車。道達電動觀光車已經(jīng)在稻城亞丁成功試驗。