本人聲明不是標(biāo)題黨，那么為什么會(huì)說與眾不同呢？

與眾不同，在兩點(diǎn)體現(xiàn)：

一）它的外形特殊，垂直出軸，節(jié)省安裝高度。且具有自鎖力，不是一般的正齒輪減速和行星減速能比擬。

對于這款BY4058-555的渦輪減速電機(jī)來說，齒輪箱*厚度（不含出軸）僅31mm，非常適用于對高度有要求的項(xiàng)目。而一般的減速電機(jī)，想要跟4058扭矩做一樣，減速箱+電機(jī)的總高度一般需要達(dá)到50mm以上。且直徑不小。

4058-555結(jié)構(gòu)異于常規(guī)減速電機(jī)，但它依舊可以帶編碼器，或則是換無刷電機(jī)。實(shí)現(xiàn)其他減速電機(jī)能實(shí)現(xiàn)的功能。

二）它的設(shè)計(jì)特殊。根據(jù)本人多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，接觸到了很多其他公司的同款電機(jī)，都是客戶拿著他們的產(chǎn)品過來找我?guī)兔?yōu)化?？偨Y(jié)出一下幾點(diǎn)：

a）大多公司減速比都一樣，且不能更改。當(dāng)客戶想要其他轉(zhuǎn)速時(shí)候，他們只能調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速。這源于這些公司都是在外面找的公模，只能做出這樣的減速比。但非常多的案例表明，這種公模的精度非常NG，導(dǎo)致齒輪箱壽命非常短。且采用這種公模殼的公司，在搭配參數(shù)的時(shí)候，可選空間非常小。

2）也有極少數(shù)公司自我研發(fā)了這款減速箱，質(zhì)量相對比市場公模產(chǎn)品好，但壽命和聲音依舊有很大的改善空間。除去使用方法和環(huán)境，僅對改產(chǎn)品探討，就有可能是多方面造成。比如工程師經(jīng)驗(yàn)不足，雖說中國有上百家減速電機(jī)的工廠，但是有真水平的沒幾個(gè)。而且很多工程師只在某一方面比較擅長，有些懂電機(jī)，有些懂減速箱，無法真正融合2個(gè)產(chǎn)品。當(dāng)然，也有市場選擇的原因，比如某個(gè)項(xiàng)目對產(chǎn)品壽命和噪音要求不高，非常走量，比如壓價(jià)的時(shí)候，該款產(chǎn)品只能往低端路線設(shè)計(jì)，但是當(dāng)其他高端項(xiàng)目找過來，他們再用同樣產(chǎn)品做對應(yīng)，基本做一款NG一款。

3）博源傳動(dòng)的這款4058渦輪減速電機(jī)，是自主研發(fā)，明顯特征就是減速比于市場上公模的不一樣，且在設(shè)計(jì)的時(shí)候，留了改善空間。在現(xiàn)有減速比不能滿足客戶要求的時(shí)候，我們可以利用現(xiàn)有開模機(jī)殼重新搭配新的減速比。截止今日，僅BY4058-555這款產(chǎn)品，就已幫助上百家客戶做成項(xiàng)目。

深圳市博源傳動(dòng)科技有限公司是一家高端的直流減速電機(jī)廠家，有著二十年資歷工程師團(tuán)隊(duì)，對于客戶不同項(xiàng)目，由銷售做調(diào)研提交調(diào)查表，然后由工程師評估，有針對性的出樣。博源對外聲稱的強(qiáng)項(xiàng)在于減速箱，但在馬達(dá)的造詣也非常高。博源銷售部曾統(tǒng)計(jì)，所接到的幾百個(gè)新產(chǎn)品開模的案子，只有極少數(shù)是因?yàn)榭蛻繇?xiàng)目暫停而告終，其他項(xiàng)目全部設(shè)計(jì)成功且批量出貨。

正因?yàn)閷Ξa(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著和對社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，博源傳動(dòng)得到了廣大客戶的支持于肯定。

博源傳動(dòng)--您項(xiàng)目的正確選擇！