產(chǎn)品詳情

品牌型號(hào)：NTN 4T-30314D

尺    寸：70×150×38

重    量：2.87 Kg

極限轉(zhuǎn)速： r/min

額定靜載荷：

額定動(dòng)載荷：

軸承材質(zhì)：GCr15

保持器材質(zhì)：沖壓鋼

滾動(dòng)體類型：圓錐滾子

軸承游隙：

游隙是軸承內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體之間的間隙量；是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中重要的技術(shù)質(zhì)量要求項(xiàng)目，也是重要的檢查項(xiàng)目，還是軸承應(yīng)用中的重要技術(shù)指標(biāo)之一。

軸承的內(nèi)部游隙包括徑向油隙和軸向油隙兩種。徑向油隙分為２、0、3、4、5五組，0組為基本游隙，其值依次增大，通用代號(hào)（C）表示。軸承的內(nèi)部游隙與軸承的壽命、溫繁榮昌盛、振動(dòng)以及噪聲有著密切的關(guān)系。

徑向游隙定義在不同的角度方向，不承受任何外載荷，一套圈相對(duì)另一套圈從一個(gè)徑向偏心極限位置移到相反的極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。在理論上的徑向游隙 (向心軸承）是外圈滾道接觸直徑減去內(nèi)圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動(dòng)體直徑。

軸向游隙定義不承受任何外載荷,一個(gè)套圈相對(duì)另一個(gè)套圈從一個(gè)軸向極限位置移到相反的極限位置的軸向距離的算術(shù)平均值。

在設(shè)計(jì)和實(shí)際工作中，常常又把游隙分為設(shè)計(jì)游隙、原始游隙、安裝游隙和工作油隙。

設(shè)計(jì)游隙按理論條件演算得出的理論游隙數(shù)值組配值。原始游隙是軸承安裝前的游隙，各類標(biāo)準(zhǔn)中所給出的一般都是原始游隙值。安裝游隙是軸承安裝后的游隙，由于過(guò)盈配合的關(guān)系，安裝游隙小于原始游隙。工作游隙是在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。軸承在工作時(shí)，由于內(nèi)、外圈溫度差的原因使安裝游隙減小，而工作載荷的作用使?jié)L動(dòng)體與套圈產(chǎn)生彈性變形導(dǎo)致原始游隙增大，一般情況下，工作游隙總是大于安裝游隙，且須小于原始游隙。

內(nèi)部游隙選擇與應(yīng)用：

軸承在工作時(shí)，溫升使內(nèi)、外圈溫差變化，會(huì)使安裝游隙減少，同時(shí)，負(fù)荷作用使?jié)L動(dòng)體和套圈產(chǎn)生彈性變形，又會(huì)增大游隙。通常工作游隙略大于安裝游隙，為了得到最滿意的工作性能，應(yīng)選擇適宜的工作游隙。

軸承通過(guò)一定量的負(fù)游隙的要求可以使軸承具有一定的預(yù)緊載荷，目的是提高軸承的剛性，也可提高軸承的使用壽命；當(dāng)預(yù)加載荷超過(guò) 范圍的上限時(shí)，軸承剛性遞增不大，而摩擦和發(fā)熱卻急劇增加，軸承壽命也急劇下降。當(dāng)游隙過(guò)大時(shí)，承受載荷的滾動(dòng)體數(shù)量較少，滾動(dòng)體承受的 載荷較大，軸承壽命也會(huì)降低。

因此，內(nèi)部游隙的選擇，除應(yīng)考慮軸承的工作條件（如載荷、轉(zhuǎn)速、溫度等）和軸承的使用性能要求（如振動(dòng)和噪聲、摩擦力矩、旋轉(zhuǎn)精度等）外，還要考慮軸承安裝后游隙的收縮量、工作溫差對(duì)游隙的影響。