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也可選用性能不低于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的或供購(gòu)雙方合同商定的其他材料。2灰鑄鐵制閥門(mén)用于公稱(chēng)壓力PN≤1.MPa，溫度為一1～2℃的水、蒸氣、空氣、煤氣及油類(lèi)等介質(zhì)的灰鑄鐵制閥門(mén))，主要零件材料按表l選用。3可鍛鑄鐵制閥門(mén)用于公稱(chēng)壓力PN≤2.5MPa，溫度為一3～3℃的水、蒸氣、空氣及油類(lèi)等介質(zhì)的可鍛鑄鐵制閥門(mén)，主要零件材料按表2選用。墨鑄鐵制閥門(mén)用于公稱(chēng)壓力PN≤4.MPa，溫度為一3～35℃的水、蒸氣、空氣及油類(lèi)等介質(zhì)的球墨鑄鐵制閥門(mén)，主要零件材料按表3選用。5銅合金制閥門(mén)用于公稱(chēng)壓力PN≤2.5MPa的水、海水、氧氣、空氣、油類(lèi)等介質(zhì)，以及溫度為一4～25℃的蒸氣介質(zhì)的銅合金制閥門(mén)，主要零件材料按表4選用。素鋼制閥門(mén)用于公稱(chēng)壓力PN≤32.MPa，溫度為一3～45℃的水、蒸氣、空氣、氮及石油產(chǎn)品等介質(zhì)的碳素鋼制閥門(mén)，主要零件材料按表5選用。溫鋼制閥門(mén)用于公稱(chēng)壓力PN≤16.MPa，溫度小于或等于55℃的蒸氣及石油產(chǎn)品等介質(zhì)的高溫鋼制閥門(mén)，主要零件材料按表6選用。不得使用有損壞跡象的材料.材料進(jìn)場(chǎng)后要核對(duì)規(guī)格與數(shù)量.檢驗(yàn)管材是否有彎扁,劈裂現(xiàn)象，如有及時(shí)找廠家調(diào)換。搬運(yùn)管材和管件時(shí)應(yīng)小心輕放,避免油污,管材和管件應(yīng)存放在通風(fēng)良好的庫(kù)房或簡(jiǎn)易棚內(nèi),不得露天存放,防止陽(yáng)光直射,注意防火.管材應(yīng)水平堆放在平整的地上,堆置高度不得超過(guò).5米。B.管道應(yīng)鋪設(shè)在經(jīng)夯實(shí)的填土層內(nèi)，填土層夯實(shí)后按管道埋設(shè)深度進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁在回填土之前或未經(jīng)夯實(shí)的土層中鋪設(shè)，鋪設(shè)管道的溝底應(yīng)平整。

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Cr4W2MoV鋼的熱處理工藝：要求強(qiáng)度、韌性較高時(shí)，采用低溫淬火、低溫回火工藝：淬火溫度96~98℃，回火溫度28~32℃，硬度6~62HRC。要求熱硬性和耐磨性較高時(shí)，采用高溫淬火、高溫回火工藝：淬火溫度12~14℃，回火溫度5~54℃，硬度6~62HRC。rSiMnMoV(代號(hào)CH-1)鋼為空淬微變形低合金鋼、火焰淬火鋼，可以利用火焰進(jìn)行局部淬火，淬硬模具刃口部分。Cr4W2MoV鋼的熱處理工藝：要求強(qiáng)度、韌性較高時(shí)，采用低溫淬火、低溫回火工藝：淬火溫度96~98℃，回火溫度28~32℃，硬度6~62HRC。要求熱硬性和耐磨性較高時(shí)，采用高溫淬火、高溫回火工藝：淬火溫度12~14℃，回火溫度5~54℃，硬度6~62HRC。rSiMnMoV(代號(hào)CH-1)鋼為空淬微變形低合金鋼、火焰淬火鋼，可以利用火焰進(jìn)行局部淬火，淬硬模具刃口部分。

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iBOF模塊3二次燃燒優(yōu)化的轉(zhuǎn)爐氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼過(guò)程自身產(chǎn)生足夠的熱量來(lái)支持碳和其他元素的氧化。對(duì)于在正常噴吹條件下的頂吹轉(zhuǎn)爐運(yùn)行，從轉(zhuǎn)爐排出的廢氣85%～90%是未燃燒的一氧化碳，與爐內(nèi)二次燃燒生成的化碳保持平衡。通過(guò)這種傳統(tǒng)的頂吹方式，生成的充足的熱量可用于含75%熔融鐵水和25%固體廢料的爐料。轉(zhuǎn)爐內(nèi)用以提高廢鋼熔化的二次燃燒能效的主要決定因素是廢氣和液固相之間熱量的轉(zhuǎn)化。Farrand以KOBM轉(zhuǎn)爐為對(duì)象，計(jì)算出HTE實(shí)際上平均約為44%。激光和電子束熱處理激光熱處理的試驗(yàn)研究起始于1979年。**初是在25W的小功率激光器上用小試樣驗(yàn)證了鋼表面相變硬化的效果。目前化碳激光器已能做到1kW的功率，激光器、導(dǎo)光聚焦系統(tǒng)和5坐標(biāo)工作臺(tái)都能自行制造。開(kāi)展了激光和電子表面相變硬化、熔化凝固、表面涂復(fù)和表面合金化的試驗(yàn)研究。激光相變硬化在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套、彈性聯(lián)軸節(jié)主、紡織機(jī)錠桿、量具塊規(guī)、鑿巖機(jī)氣缸等機(jī)器零件上獲得應(yīng)用。一汽、二汽、北京內(nèi)燃機(jī)總廠、西安內(nèi)燃機(jī)配件廠都已建立起缸套的激光硬化生產(chǎn)線。

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交貨狀態(tài)是指交貨產(chǎn)品的**終塑性變形或**終熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過(guò)熱處理交貨的稱(chēng)熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或制造狀態(tài)；經(jīng)過(guò)熱處理交貨的稱(chēng)熱處理狀態(tài)，或根據(jù)熱處理的類(lèi)別稱(chēng)正火（?；⒄{(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。訂貨時(shí)，交貨狀態(tài)需在合同中注明。按實(shí)際重量交貨或按理論重量交貨實(shí)際重量--交貨時(shí)，其鋼管產(chǎn)品重量是按稱(chēng)重（過(guò)磅）重量交貨；理論重量--交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱(chēng)尺寸計(jì)算得出的重量。其計(jì)算公式如下（要求按理論重量交貨者，需在合同中注明）：鋼管每米的理論重量（鋼的密度為7.85kg/dm3）計(jì)算公式：W=.2466（D-S）S式中：W--鋼管每米理論重量，kg/m；D--鋼管的公稱(chēng)外徑，mm；S--鋼管的公稱(chēng)壁厚，mm。一種是鏡面板小于粘結(jié)片，在八十年代我國(guó)引進(jìn)日本紙基覆銅板生產(chǎn)技術(shù)時(shí)，帶來(lái)這一種層壓形式并被不少?gòu)S家所采用。采用這種層壓形式時(shí)，為了使基板不產(chǎn)生白邊角和把揮發(fā)份排除，更需較高的成型壓力。但過(guò)高成型壓力會(huì)破壞增強(qiáng)材料纖維結(jié)構(gòu)，很容易產(chǎn)生基材被壓裂現(xiàn)象，對(duì)基板平整度也帶來(lái)負(fù)面影響。紙基覆銅板層壓成型也很有必要采用真空層壓技術(shù)，以使酚醛系樹(shù)脂在固化進(jìn)程產(chǎn)生的水氣、低分子物易于排除和降低成型壓力，提高基板平整度。

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EBCHM有如下優(yōu)點(diǎn)：較好地消除高、低密度夾雜，可獲得組織均勻的鑄錠；可利用返回料，而生產(chǎn)Ti-6Al-4V合金的VAR只能利用30%以下的返回料；可一次熔煉成錠；可生產(chǎn)扁錠，減少后續(xù)加工量。研究人員采用EBCHM代替?zhèn)鹘y(tǒng)的VAR，通過(guò)大量添加返回料，單次熔煉生產(chǎn)T鈦合金扁錠。扁錠表面處理、包覆后直接開(kāi)坯軋制，制備8mm厚T鈦合金板材。同時(shí)，將VAR和EBCHM鑄錠制備板材的制造成本進(jìn)行了對(duì)比。已建成DRI生產(chǎn)廠數(shù)10個(gè)，除喀左、天津鋼管、密云、魯中、富蘊(yùn)金山5個(gè)是回轉(zhuǎn)窯法外，其余的都是隧道窯法。近年來(lái)，由于礦山生產(chǎn)效益好，從有益生產(chǎn)組織角度出發(fā)，密云、魯中的回轉(zhuǎn)窯停產(chǎn)。因而，隧道窯法在的DRI生產(chǎn)中占據(jù)重要的地位。國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求單位國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的能耗要大幅下降，從保護(hù)環(huán)境的基本原則出發(fā)，隧道窯法生產(chǎn)煉鋼用直接還原鐵不符合節(jié)能減排的發(fā)展方向，如何解決隧道窯能耗、環(huán)保問(wèn)題是隧道窯法生存和發(fā)展的重大課題。