道路改造路面加筋網(wǎng) 白改黑路面加筋網(wǎng)技術(shù) 雙絞路面加筋網(wǎng)施工

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金屬路面加筋網(wǎng)與橡膠應(yīng)力吸收層相結(jié)合是一種新型的路面加筋技術(shù)，它充分結(jié)合了金屬加筋網(wǎng)和橡膠應(yīng)力吸收層優(yōu)良的抗拉、限制集料變形和吸收裂縫應(yīng)力的性能，形成了一種更為穩(wěn)定、可靠的復(fù)合應(yīng)力吸收層。相信在進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，在不同等級公路、不同結(jié)構(gòu)、不同破壞程度的道路上進(jìn)行長期運(yùn)用、跟蹤、研究后，能為國內(nèi)公路路面大修改造，尤其是“白改黑”工程中成為一種更為有效的改造技術(shù)。

利用雙絞合路面加筋鋼絲網(wǎng)較高的彈性模量和較強(qiáng)的抗拉性能，來提高瀝青砼層的強(qiáng)度，并吸收交通荷載和下部水泥砼面板已存在裂縫產(chǎn)生的拉應(yīng)力，最終抵抗或延緩反射裂縫的傳播。與此同時，雙絞合金屬網(wǎng)因其獨特三維網(wǎng)格形式，可與橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的集料很好的咬合嵌擠形成一個高抗剪層，切斷車輛荷載剪切圓弧，降低面層彎曲變形，降低車輛荷載產(chǎn)生的車轍和推移效應(yīng)，從而進(jìn)一步改善路面使用狀況，提高路面整體使用壽命。