路面加固加筋網(wǎng)規(guī)格 防治路面裂縫加筋網(wǎng)技術(shù) 雙絞合鍍鋅路面加筋網(wǎng)

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鍍鋅路面加筋網(wǎng)相對(duì)于過(guò)去用的玻纖格柵和聚酯格柵，能夠起到抑制反射裂縫的作用，路面加筋網(wǎng)可以同時(shí)起到抑制反射裂縫和結(jié)構(gòu)加筋的作用。因此路面加筋網(wǎng)不僅可以用于瀝青罩面，也同樣適用于新建路面工程。

路面加筋網(wǎng)表面采用熱鍍鋅處理，上鋅量最高可達(dá)240g/m2以上，防腐能力超強(qiáng)，使用壽命超長(zhǎng)，作用在路基下可為路面瀝青提供長(zhǎng)時(shí)間保護(hù)作用，延長(zhǎng)公路的使用壽命，提高公路載重能力，防止路面因?yàn)闊崦浝淇s和車輛壓力造成的裂縫。

鍍鋅路面加筋網(wǎng)是專門針對(duì)在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方又不可行的情況下，用于路而維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。路面加筋網(wǎng)一般多安裝于界面基層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況，加筋網(wǎng)能吸收并最終降低由于反射性開裂成交通壓力引起的應(yīng)力峰值。安裝到路基上，尤其當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。路面加筋網(wǎng)的初期構(gòu)思是作為可降低反射裂縫的界面層。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)，道路修繕路面加筋網(wǎng)獨(dú)特的幾何外形和低應(yīng)變下的高抗拉特性可以顯著提高瀝青層的強(qiáng)度?？梢缘挚狗瓷淞芽p和疲勞裂縫，繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命。