實芯輪子聚氨酯包膠 蘇州包膠輪 聚氨酯輪

麥輪聚氨酯集研發(fā)、生產、銷售于一體的專業(yè)聚氨酯、硅橡膠制品。公司主要生產銷售聚氨酯雜件制品，產品質量優(yōu)異，澆注技術可靠，深得使用單位及新老客戶   與熱愛。聚氨酯（pu）產品主要有：聚氨酯包膠輪、聚氨酯膠輥、聚氨酯密封件、聚氨酯清掃器刀頭、包膠軸承、聚氨酯棒、聚氨酯板材等各種聚氨酯各種雜件、異型件等； 硅橡膠制品有：硅橡膠震動棒，硅橡膠吸盤、硅橡膠輥等硅橡膠制品。

公司技術**，擁有完整、科學的***。所售產品質量穩(wěn)定可靠。所有產品可根據客戶要求定做，且方便快捷、交貨及時，按圖紙或參照樣品加工皆可。歡迎各界朋友、新老客戶來電咨詢、恰談業(yè)務，我們將竭誠為您服務!

拉伸強度：在拉伸實驗中，試樣直至斷裂為止，單位面積所承受的拉伸應力。伸長率（斷裂伸長率）：試樣斷裂時標線間距離的增加量與初始標距之比，以百分率表示。生活中，拉力是對產品常見的作用力之一，對于任何有拉力作用的產品，拉伸強度和伸長率都是必須測定的技術指標。各類聚氨酯制品，不管是聚氨酯泡沫塑料（pu泡沫）、彈性體、膠黏劑、合成革樹脂膠膜等都需進行拉伸測試。拉伸強度指標說明了產品所能承受的拉力，伸長率說明了產品在拉斷過程中的伸長量。另外，彈性體有時還有定伸強度（定伸模量）指標，是指在特定伸長率時的拉伸應力。試樣在與泡沫上升方向垂直的方向上，在拉力作用和一定拉伸速率下，被撕裂50mm以上，撕裂過程中的撕裂力除以厚度。

由此可見，聚氨酯輪胎具有優(yōu)異的抗割口增長性能。在我國，聚氨酯綠色輪胎開發(fā)方面進行了大量應用研究工作，并取得豐碩成果［５－６］。聚氨酯胎面／橡膠胎體復合結構輪胎技術，應用于叉車、載重汽車、輕型載重汽車和轎車輪胎等試驗研究，并進行了裝車行駛試驗。他們開發(fā)的聚氨酯／橡膠新型復合結構綠色輪胎，采用傳統(tǒng)方法生產輪胎的胎體，胎   分采用聚氨酯澆注，攻克了聚氨酯胎面與橡膠胎體粘合的關鍵技術，達到國際**水平，生產的聚氨酯／橡膠復合輪胎在實際應用中取得良好效果。該產品集橡膠子午線輪胎和整體澆注型聚氨酯輪胎的優(yōu)點于一身，克服了兩種輪胎各自的缺點。具有彈性好、舒適性好、滾動阻力低、耗油少、胎面耐磨性能大大提高等突出優(yōu)點。

使用塑料擠出、注射成型的加工方法進行生產。tpu的數均分子量較大，硬度較高。聚氨酯彈性體是由相對分子質量大的聚醇軟段和相對分子質量低的與二胺或二醇合成的硬段所構成的彈性體。軟段提供彈性體的韌性、彈性和低溫性能；硬段貢獻彈性體的剛性、強度以及耐熱性[1]。聚氨酯彈性體具有優(yōu)異的綜合性能，因而廣泛應用于各種領域。聚氨酯膠輥、膠輪、篩板、密封件等仍然是澆注型聚氨酯彈性體的重要產品，質量在提高、品種在增加、應用領域在擴大是其發(fā)展趨勢。阻燃、耐熱、阻尼、低摩擦型等聚氨酯彈性體具有廣闊的市場空間和發(fā)展前景，已引起業(yè)界的高度重視。聚氨酯彈性體分子中有大量的極性基團,同時      酯鍵可以使分子鏈之間形成較強的氫鍵交聯(lián)。