一 5G基站智慧用電解決方案背景

工信部下發(fā)5G商用牌照后,我國運(yùn)營商已開始在全國范圍內(nèi)大規(guī)模開展5G工程建設(shè)。對于 5G 基站建設(shè)而言，無論是設(shè)備功率大幅提高的宏基站，還是數(shù)量眾多的小微基站，均需要低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行供電。在 5G基站主建設(shè)期，基站的個(gè)數(shù)和配電線路會(huì)大量增加。隨著基站個(gè)數(shù)的增多，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)對基站的維護(hù)難度逐漸增大。當(dāng)基站供電線路出現(xiàn)問題時(shí)候，運(yùn)維人員需要找到對應(yīng)的基站，然后依次進(jìn)行排查，才能處理好隱患，這樣的過程比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。并且基站本身的耗電量比較大，光是電費(fèi)就占了很大的運(yùn)營成本 。

1、現(xiàn)狀：

相關(guān)人員行為：對應(yīng)人員會(huì)依靠基站的供電系統(tǒng)，私自接搭自用設(shè)備。

2.站數(shù)量大，運(yùn)維負(fù)擔(dān)重、效率低

現(xiàn)有的基站供電系統(tǒng)依然無法滿足用戶對智能化、信息化、可視化、維護(hù)簡便等的日益增加的需求，對系統(tǒng)中蓄電池的故障隱患等沒有預(yù)先感知和判斷，需要運(yùn)維人員不斷的到現(xiàn)場進(jìn)行運(yùn)維服務(wù)，運(yùn)維效率低。

3.非生產(chǎn)能耗居高不下

據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，平均每個(gè)基站空調(diào)的電費(fèi)支出約占整個(gè)基站電費(fèi)支出的54%左右，空調(diào)成為基站機(jī)房中的主要耗電設(shè)備。

4.系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)性差

無法遠(yuǎn)程控制基站設(shè)備和線路，線路出現(xiàn)故障時(shí)無法時(shí)間通知相應(yīng)人員并采取措施。

（1）基站智慧用電

基站智慧用電云平臺通過對5G宏站和室分站點(diǎn)加裝交/直流智能監(jiān)控設(shè)備、無線**設(shè)備以及系統(tǒng)管理平臺，完成夜間無業(yè)務(wù)時(shí)段的下電操作，減少電能消耗，降低運(yùn)營成本支出，以及提升通信設(shè)備供電線路狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測保護(hù)功能；系統(tǒng)后臺對存儲的供電線路歷史電氣性能數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理、匯總、分析，找出故障原因，給出解決建議對策，減少后續(xù)同類故障的發(fā)生率，提升供電線路運(yùn)維管控能力。

（2）基站智慧用電解決方案

儀表24小時(shí)不間斷監(jiān)測，線路出現(xiàn)問題自動(dòng)報(bào)警；維護(hù)檢修系統(tǒng)派單，狀態(tài)跟蹤，結(jié)果核查；歷史數(shù)據(jù)保存便于問題排查；定點(diǎn)數(shù)據(jù)圖形化展示，通過走勢圖提供對未來情況的預(yù)測；針對每個(gè)基站的使用情況設(shè)定下電策略，根據(jù)現(xiàn)場情況對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操控

（3）社會(huì)效益

實(shí)現(xiàn)了無人化值守監(jiān)控安全相關(guān)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，當(dāng)電氣安全設(shè)備檢測到報(bào)警故障時(shí)會(huì)自動(dòng)通過手機(jī)短信、語音電話和APP推送提醒用戶，后續(xù)的處理也能持續(xù)跟進(jìn)，促進(jìn)了信息流通、資源共享，提升了工作效率，實(shí)現(xiàn)了透明化管理。

針對設(shè)備產(chǎn)生的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，以便及早發(fā)現(xiàn)問題、杜絕隱患。能對基站進(jìn)線回路和出線回路進(jìn)行監(jiān)測對比，實(shí)時(shí)監(jiān)測線路的使用功率，通過小功率功能監(jiān)測設(shè)備是否正常運(yùn)行，也能通過功率判斷是否有其他設(shè)備接入而產(chǎn)生行為。

空調(diào)控制：系統(tǒng)通過溫度傳感器監(jiān)測基站的溫度，根據(jù)溫度來遠(yuǎn)程操作空調(diào)的開啟狀態(tài)，使溫度滿足室內(nèi)通訊設(shè)備工作環(huán)境要求，也能避免不必要的電能損耗。

遠(yuǎn)程控制：當(dāng)設(shè)備檢測到報(bào)警或故障時(shí)，相關(guān)人員可以通過平臺進(jìn)行分合閘或者復(fù)位消音等操作。系統(tǒng)可以根據(jù)分析數(shù)據(jù)合理分配基站服務(wù)時(shí)間，對基站進(jìn)行定時(shí)開啟關(guān)閉，控制便捷，而且起到節(jié)能的目的。

二 鐵塔5G基站監(jiān)控設(shè)備選型

中國鐵塔股份有限公司是由中國移動(dòng)通信有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司、中國電信股份有限公司和中國國新控股有限責(zé)任公司出資設(shè)立的大型國有通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè)。公司主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和高鐵地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營。

鐵塔新建基站項(xiàng)目需滿足其制定標(biāo)準(zhǔn)的智能電表要求。Q/ZTT 1017-2015《基站交流智能電表技術(shù)規(guī)范》，Q/ZTT 2205-2017《基站直流電能計(jì)量模塊技術(shù)要求》。

4.1 交流監(jiān)測

（1）組網(wǎng)圖

4.2 配置方案

4.3應(yīng)用舉例

某基站現(xiàn)場使用實(shí)例如下：

4.4產(chǎn)品圖片

二 直流監(jiān)測

1、組網(wǎng)圖

2、配置方案

 3、應(yīng)用舉例

某基站現(xiàn)場使用實(shí)例如下：

3、產(chǎn)品圖片

技術(shù)選型及銷售聯(lián)系方式：

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