目前，物流滑托盤化運輸已在發(fā)達國家得到廣泛運用，但在我國物流領域，這一運輸方法至今仍未得到很好地普及。作為未來物流發(fā)展的一個趨勢，糧食行業(yè)較早開始了對糧食托盤化運輸?shù)奶剿鳎ｉT下發(fā)通知，在全行業(yè)推行糧食托盤化運輸。

滑托板運輸是指將貨物按一定要求組裝在一個標準托盤上，組合成為一個運輸單位并便于利用叉車專用屬具推拉器進行裝卸托運和堆碼的一種運輸方式。它可以有效減少各環(huán)節(jié)勞動強度，減少重復堆碼和搬運等無效勞動，提高效率，節(jié)約人力和時間成本，立向滑托盤應用在標準袋裝及箱裝貨物中的技術問題已經(jīng)本成熟，國內大型商品流通企業(yè)已經(jīng)在大規(guī)模的進行改進和嘗試。

對糧食運輸而言，采用立向滑托板運輸可以避免由于人工搬運而導致的貨物損傷，并進而提高運輸、倉儲等環(huán)節(jié)的標準化和自動化水平，提高全過程作業(yè)效率和現(xiàn)代物流建設水平。當前，行業(yè)許多單位在開展糧食托盤運輸時，主要采用木質或塑料卡板，雖有一定優(yōu)勢，但也存在運載效率偏低、托盤回收難度大，使用成本高，需要存放空間大等問題。

綜合物流領域滑托盤運輸?shù)陌l(fā)展，筆者認為，對一些企業(yè)來說，采用立向塑料滑托板多次重復回收利用或使用紙滑托盤一次性運輸都是一個好的選擇。立向包裝的塑料滑托盤，即由厚度為0.5～2.5mm不等的HDPE材質經(jīng)特殊工藝加工制成的托盤，自身重量約一公斤，具有較高的韌性，耐酸，低溫環(huán)境使用-40℃不變脆，重復使用次數(shù)多等優(yōu)點。塑料滑托盤可放置在平整地面上直接堆碼貨物，使用專用推拉器叉車即可實現(xiàn)整托盤貨品裝卸。由于厚度薄、質量輕、承重大、易回收等特點，采用塑料滑托盤可以有效提高運輸車輛的裝載效率，同時克服傳統(tǒng)托盤回收難的問題。

結合當前行業(yè)糧食物流的本流程，筆者梳理了采用塑料滑托盤運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。

工業(yè)方面：糧食產(chǎn)品下線輸送至高架庫——放置塑料滑托盤（已粘貼RFID芯片并作數(shù)據(jù)關聯(lián)）——機械手碼垛——進高架庫——出庫——拉伸膜包裹——推拉器直接操作，同時掃描托盤IC數(shù)據(jù)——推拉器叉車將整托盤糧食產(chǎn)品放置到車廂（不含傳統(tǒng)托盤，含紙滑托盤）——運輸途中。

商業(yè)方面：糧食產(chǎn)品到貨——推拉器叉車將整托盤糧食產(chǎn)品放置到傳統(tǒng)托盤上（含紙滑托盤）——整托盤掃碼——常規(guī)叉車將整托盤糧食產(chǎn)品移至倉庫（含傳統(tǒng)托盤和紙滑托盤）——整托盤糧食產(chǎn)品出庫——回收塑料滑托盤。

目前，按照糧食行業(yè)倉儲托盤碼垛方式和垛型高度不同，滑托板尺寸分別為1250mm×1000mm×150mm（長×寬×高，下同）。工業(yè)到商業(yè)的糧食產(chǎn)品干線運輸均使用廂式貨車，車廂長度從4.2米到16.5米不等，如9.6米廂式貨車的車廂尺寸一般9600mm×2400mm×2600mm，16.5米，廂式貨車的車廂尺寸一般為16500mm×2600mm×2850mm。

要實現(xiàn)較高運載率的糧食產(chǎn)品托盤化運輸，不但需要兩托盤糧食產(chǎn)品能夠左右并排在車廂內，還需要兩托盤糧食產(chǎn)品能夠上下堆疊放置，即每一個車廂切面放置四托盤化工產(chǎn)品。結合目前行業(yè)糧食產(chǎn)品托盤碼垛方式及運載車輛的車廂尺寸，我們發(fā)現(xiàn)，24件/托與16.5米廂式貨車是**效率的配比組合，對現(xiàn)有工作模式的改變最小。

此外，由于塑料滑托板使用的特殊性，企業(yè)需要購置專用的推拉器叉車，同時在采購相應的滑托盤時，還要關注托盤的厚度、重量、撕裂度、雙面的摩擦系數(shù)等。對許多企業(yè)來說，推拉器叉車屬于新型叉車，作業(yè)時其升降高度、操作精度對駕駛員都提出了更高的要求?？梢哉f，駕駛員的操作水平也直接影響著裝卸的效率。