LNG 儲(chǔ)罐增壓器又稱 LNG 卸車增壓器，LNG 運(yùn)輸車通過增壓器給運(yùn)輸車加壓，使 LNG 從運(yùn)輸車內(nèi)通過運(yùn)輸車的出液管輸出到外面的貯罐內(nèi)。卸車增加器一般都使用空溫式的氣化器給槽車罐體增壓，不需要用電，通過蒸發(fā)的 LNG 返回到槽車罐內(nèi)為罐內(nèi)增壓。

一、LNG 卸車前的準(zhǔn)備工作：

1、LNG 槽車司機(jī)按指定位置停車（手閘關(guān)閉、切斷電源）

2、做好槽車與加氣撬的“靜電接地”工作。

3、作業(yè)人員使用“防爆工具”準(zhǔn)備的連接好三根軟管，切記準(zhǔn)確無(wú)誤連接， 并在法蘭口之間加立墊片。三根波紋軟管為：（1）槽車（LNG）卸液軟管對(duì)應(yīng)連接加氣撬的卸車液相口。（2）增加液相軟管應(yīng)連接加撬的增壓液相口。（3） 增壓氣相軟管即連接加氣撬增壓氣相口。

4、準(zhǔn)確連接完軟管之后，即進(jìn)行“正常的軟管吹掃”工作（要求每次槽車卸液前都應(yīng)進(jìn)行軟管吹掃）。（1）吹掃軟管前管路的“放空閥”處于關(guān)閉狀態(tài)。(2)打開槽車氣相閥門（氣體排放閥）等氣體平衡后關(guān)閉所開啟的氣相閥門。（3） 分別打開加氣撬對(duì)應(yīng)的卸液、增壓液相、增壓氣相、三者的管路放空閥，將三管路內(nèi)的氣相進(jìn)行放空。（4）重復(fù)以上操作 2—3 次。（5）吹掃完畢后切記要關(guān)閉“卸液、增壓液相、增壓氣相所對(duì)應(yīng)的放空閥”。

二、LNG 卸車：

1、手動(dòng)自增壓卸車：

1） 、進(jìn)行自增壓卸車前，應(yīng)觀察槽車的壓力與儲(chǔ)罐的壓力情況，儲(chǔ)罐的壓力不能太高，槽車的壓力應(yīng)高于儲(chǔ)罐 2 公斤以上左右的壓力，如果不足，則進(jìn)行對(duì)槽車增壓。

2） 、槽車自增壓前，即首先應(yīng)置換掉增壓氣化器的空氣：打開槽車增壓液相閥，讓 LNG 從增壓液相口流入增壓氣化器，待增壓氣化器充滿天然氣后用槽車的增壓液相閥門，并打開放空閥放空增壓氣化器內(nèi)的空氣。

3） 、增壓氣化器置換 工作完成后即可“打開”槽車的增壓液相閥和加氣橇上對(duì)應(yīng)的增壓液相手控閥門，槽車的氣相閥門與加氣橇上對(duì)應(yīng)連接的增壓氣相手控閥，這樣槽車內(nèi)的 LNG 到增壓氣化器（氣化成氣態(tài) LNG）至槽車氣相，實(shí)現(xiàn)

槽車增壓，增壓至 6 公斤，便能打開槽車卸液閥至加氣橇卸液到手控閥 Gvo（l  泵池進(jìn)液閥）至儲(chǔ)罐進(jìn)液閥（頂部進(jìn)液與底部進(jìn)液至儲(chǔ)罐）。

河北泰燃能源科技有限公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)從事燃?xì)庠O(shè)備，各種氣體設(shè)備研發(fā)、制造，集銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。專業(yè)致力于氣體設(shè)備的生產(chǎn)、銷售， 質(zhì)保體系完善，加工設(shè)備齊全，焊接工藝完善，依靠專業(yè)化人才組合的優(yōu)勢(shì)和**的管理手段，產(chǎn)品遍及全國(guó)。

公司主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有各種氣體設(shè)備，天然氣設(shè)備、穩(wěn)壓減壓裝置、低溫液體泵，高、低壓汽化器、充裝排、匯流排、電加熱水浴式汽化器、集中供氣設(shè)備、氣瓶集裝格、氣瓶檢測(cè)設(shè)備、混合氣體配比設(shè)備、溶解乙炔設(shè)備、高低壓軟管， 氣體閥門及配件等，由于質(zhì)量可靠，售后服務(wù)及時(shí)、完善，深受廣大用戶的好評(píng)和信賴！