發(fā)電機(jī)組催化型顆粒物捕集器尾氣凈化器 山東綠昊環(huán)保科技有限公司 尾氣綠標(biāo) 尾氣檢測(cè)不達(dá)標(biāo)治理廠家直銷(xiāo)

DPF是柴油機(jī)微粒排放后處理的主要方式，它由收集排氣微粒的濾芯和各類(lèi)周期性的把濾芯中積存的微粒燒掉或氧化掉的再生系統(tǒng)所組成。該技術(shù)的應(yīng)用方法是先用DPF捕集廢氣中的PM,然后通過(guò)對(duì)收集的PM的氧化來(lái)使DPF再生。該方法可以從柴油機(jī)排氣中除去碳煙顆粒，其效率遠(yuǎn)超過(guò)90%。微粒捕捉器關(guān)鍵技術(shù)不是PM的捕集，而是過(guò)濾芯材料和過(guò)濾體的再生。因?yàn)?，微粒捕集器采用的是毛孔吸附法，吸附后的微粒粘在載體毛孔通道_，堵塞排氣通道，對(duì)柴油機(jī)排氣產(chǎn)生阻力，將會(huì)直接影響到柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。因此，捕集器的載體在使用一段時(shí)間后必須對(duì)其進(jìn)行清理再生。

　　DPF再生的方法有2種：

　　(1)通過(guò)在燃油中加入添加劑或在過(guò)濾材料表而涂催化層來(lái)降低PM的燃點(diǎn)，是的PM能在較低的溫度下燃燒，一般稱(chēng)為被動(dòng)再生

　　(2)利用外界能量來(lái)提高DPF內(nèi)的溫度，使PM著火燃燒，稱(chēng)為主動(dòng)再生。也可以把2種方案組合起來(lái)使用，以確保凈化器得到可靠的再生，維護(hù)PM過(guò)濾系統(tǒng)在壽命周期內(nèi)的正常工作。目前，主動(dòng)再生方法有噴油助燃再生、電加熱再生、微波加熱再生及反吹再生等被動(dòng)再生有燃油添加劑再生、連續(xù)再生以及催化劑再生等。2種方法都有其優(yōu)點(diǎn)，如主動(dòng)再生對(duì)汽車(chē)工況沒(méi)有要求，效率高，可靠性好而被動(dòng)再生有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，較低的成本，整個(gè)系統(tǒng)也比主動(dòng)再生簡(jiǎn)單。二者都需要優(yōu)化控制再生策略。

　公司產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)