叉車尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。

內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用時(shí)因?yàn)槭覂?nèi)通風(fēng)不良，需要加裝尾氣凈化器來(lái)凈化尾氣中對(duì)人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物。內(nèi)燃叉車采用汽油，柴油，LPG或CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。

汽油，LPG和CNG叉車使用三元催化器來(lái)去除HC,CO和NOx。柴油叉車采用氧化催化器(DOC)，直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(DPF）來(lái)去除HC,CO和顆粒物。由于叉車長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷工作的特點(diǎn)，柴油叉車排氣溫度較低，所以壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(DPF）需要采用電加熱或噴油燃燒進(jìn)行主動(dòng)再生，可靠性很差，而且成本很高。直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(FTF) 能在低排氣溫度下正常工作，成本更經(jīng)濟(jì)，同時(shí)免維護(hù)的特性更節(jié)省了維護(hù)成本。直通式叉車尾氣過(guò)濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機(jī)尾氣臭味，99%的CO。氧化催化器（DOC)能凈化90%以上的有害氣體。市場(chǎng)上有山東綠昊環(huán)?？萍加邢薰旧a(chǎn)車叉車尾氣凈化器等公司的產(chǎn)品。