干簧管是一種磁敏的特殊開關。它通常由兩個或三個既導磁又導電材料做成的****，被封裝在充有惰性氣體(如氮、*等)或真空的玻璃管里，玻璃管內管內平行封裝的**端部重疊，并留有一定間隙或相互接觸以構成開關的常開或常閉接點。?　　當**磁鐵靠近干簧管時，或者由繞在干簧管上面的線圈通電后形成磁場使**磁化時，**的接點就會感應出極性相反的磁極。由于磁極極性相反而相互吸引，當吸引的磁力超過**的抗力時，分開的接點便會吸合;當磁力減小到一定值時，在**抗力的作用下接點又恢復到初始狀態(tài)。這樣便完成了一個開關的作用。?　　因此可以作為傳感器用，用于計數(shù)，限位等等。有一種自行車公里計，就是在輪胎上粘上磁鐵，在一旁固定上兩個**的干簧管構成的。裝在門上，可作為開門時的報警、問候等。在“斷線報警器”的制作中，也會用到干簧管。?　　干簧式繼電器：?　　干簧管放在線圈里，就可以制成一個干簧繼電器。?　　1，干簧管是一種磁敏的特殊開關。它通常由兩個或三個既導磁又導電材料做成的****，被封裝在充有惰性氣體(如氮、*等)或真空的玻璃管里，玻璃管內管內平行封裝的**端部重疊，并留有一定間隙或相互接觸以構成開關的常開或常閉接點。?　　當**磁鐵靠近干簧管時，或者由繞在干簧管上面的線圈通電后形成磁場使**磁化時，**的接點就會感應出極性相反的磁極。由于磁極極性相反而相互吸引，當吸引的磁力超過**的抗力時，分開的接點便會吸合;當磁力減小到一定值時，在**抗力的作用下接點又恢復到初始狀態(tài)。這樣便完成了一個開關的作用。?　　因此可以作為傳感器用，用于計數(shù)，限位等等。有一種自行車公里計，就是在輪胎上粘上磁鐵，在一旁固定上兩個**的干簧管構成的。裝在門上，可作為開門時的報警、問候等。在“斷線報警器”的制作中，也會用到干簧管。?　　干簧式繼電器：?　　干簧管放在線圈里，就可以制成一個干簧繼電器。?　　1，干簧管結構：把兩片即導電又導磁的材料組成的**平行的封入充有撱性氣體的玻璃管中組成的開關元件。兩**一端重疊并有一定的空隙，便于形成接點。?　　2，干簧管工作原理：當**磁鐵靠近單簧管或者有繞在單簧管的線圈通電形成的磁場使**磁化，**的接點部分就感應出極性相反的磁極。異性相吸，當吸引力大于彈簧的彈力時，接點就會吸合；當磁力較小到一定程度時，接點被彈簧的彈力打開。?　　2，?干簧管的接點形式有兩種:一是常開接點（H）型，平時打開，只有**被磁化時，接點才結合；二是轉換接點的單簧管：結構上有三個**，**片用只導電不導磁的材料做成，第二第三用即導電又導磁的材料做成，上中下依次是1，3，2。平時，由于彈力的作用，1、3相連；當有外界磁力，2、3磁化，相吸。形成一個轉換開關。?　　3，?干簧繼電器:?　　在同一干簧繼電器中可同時放置2～4個單簧管，以得到多對極點的干簧繼電器。?　　4，?干簧繼電器的優(yōu)缺點：?　　1，?體積小，質量輕；2，**輕而短，有固有頻率，可提高接點的通斷速度，通斷的時間僅為1～3ms，比一般的電磁繼電器快5～10倍；4，接點與大氣隔絕，管內有稀有氣體，可減少接點的氧化合碳化；并且由于密封，可防止外界有機蒸氣和塵埃雜質對接點的侵蝕。?結構：把兩片即導電又導磁的材料組成的**平行的封入充有撱性氣體的玻璃管中組成的開關元件。兩**一端重疊并有一定的空隙，便于形成接點。?　　2，干簧管工作原理：當**磁鐵靠近單簧管或者有繞在單簧管的線圈通電形成的磁場使**磁化，**的接點部分就感應出極性相反的磁極。異性相吸，當吸引力大于彈簧的彈力時，接點就會吸合；當磁力較小到一定程度時，接點被彈簧的彈力打開。?　　2，?干簧管的接點形式有兩種:一是常開接點（H）型，平時打開，只有**被磁化時，接點才結合；二是轉換接點的單簧管：結構上有三個**，**片用只導電不導磁的材料做成，第二第三用即導電又導磁的材料做成，上中下依次是1，3，2。平時，由于彈力的作用，1、3相連；當有外界磁力，2、3磁化，相吸。形成一個轉換開關。?　　3，?干簧繼電器:?　　在同一干簧繼電器中可同時放置2～4個單簧管，以得到多對極點的干簧繼電器。?　　4，?干簧繼電器的優(yōu)缺點：?　　1，?體積小，質量輕；2，**輕而短，有固有頻率，可提高接點的通斷速度，通斷的時間僅為1～3ms，比一般的電磁繼電器快5～10倍；4，接點與大氣隔絕，管內有稀有氣體，可減少接點的氧化合碳化；并且由于密封，可防止外界有機蒸氣和塵埃雜質對接點的侵蝕。